[填空题]柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当，某缸（）发生卡死或不喷油现象。

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[填空题]柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有喷油泵（）松旷，油路内含有水份或窜入空气。

[填空题]柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有喷油泵齿条拉杆（），油路内含有水份或窜入空气。

[填空题]柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有调速器弹簧失准，（），以及张开或收拢时的距离不一致。

[单项选择]

通常对喷油泵的检查内容有（）。
Ⅰ.最大供油量检查
Ⅱ.各缸供油均匀性检查
Ⅲ.最低供油量检查
Ⅳ.停车位置检查
Ⅴ.密封性检查
Ⅵ.供油定时检查

A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单项选择]柴油机当各缸供油量不等时，可以松开固定螺钉，通过改变（）在供油拉杆上的位置予以调整。
A. 柱塞
B. 柱塞套
C. 调节叉
D. 调节臂

[单项选择]柴油机各缸供油量不均匀，油量过大，排气管会（）。
A. 冒白烟
B. 冒蓝烟
C. 冒黑烟
D. 保持正常烟色

[单项选择]当柴油发动机喷油泵各缸喷油不均匀时，有（）现象。
A. 排气冒白烟
B. 排气冒蓝烟
C. 排气冒黑烟
D. 发动机抖动

[单项选择]柱塞偶件进、出油孔处磨损后对供油的影响是：供油晚，停油早，供油压力下降，循环供油量减少，各缸供油量及供油时间（）。
A. 增加
B. 减少
C. 不均匀
D. 改变

[单项选择]柴油机各缸供油量不均匀且相差较大时，容易造成（）变形。
A. 活塞
B. 挺杆
C. 气门摇臂
D. 轴承座孔

[单项选择]当柴油机各缸供油量不等时，可松开固定镙钉，通过改变（）在供油拉杆上的位置予以调整。
A. 柱塞
B. 调节叉
C. 调节臂

[单项选择]II号喷油泵的油量控制机构是用来改变循环供油量，以及（）各缸供油量的均匀性。
A. 加大
B. 调整
C. 减小
D. 保证

[填空题]柴油机的最佳喷油提前角是随曲轴转速、供油量和发动机结构而变化的。供油量大，转速高，则最佳喷油提前角要（）；整体式燃烧室的最佳喷油提前角比分隔式燃烧室（）。

[判断题]多缸柴油机各缸供油量应均匀，在标定工况下，不均匀度不应大于6%～8%。

[单项选择]柴油机（）随供油量和曲轴转速的变化而变化。
A. 最佳喷油提前角
B. 发火间隔角
C. 化油器
D. 差速器

[填空题]转速调节系统的作用是根据调速弹簧的压紧量使飞锤（），促使动力活塞下方油压变化，改变各缸供油量，从而改变柴油机转速。

[判断题]柴油机燃料供给系统的功用是根据柴油机负荷变化情况自动调节供油量，保证柴油机在规定的转速范围内工作.

[判断题]发动机点火并列波各缸火花线高低参差不齐是各缸工作不均匀的征兆。（）

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