更多"103型制动机空重车调整装置是（）调整制动缸压力。"的相关试题:
[判断题]用空重车调整装置来控制降压风缸和制动缸的通路，可满足空重车不同制动压力的要求。
[判断题]现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时，要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。
[单项选择]空重车自动调整装置自动调整（）压力。
A. 列车管
B. 副风缸
C. 制动缸
D. 加速缓解风缸
[多项选择]属于提速铁路货车“TFDS动态检查”空重车调整装置的检查范围和质量标准有（）。
A. 空重车自动调整装置限压阀、调整阀配件无丢失
B. 脱轨自动制动装置拉环无脱落、丢失
C. 组合式集尘器无破损、丢失
D. 空重车调整杆无脱落、丢失
[多项选择]（）属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。
A. 空重车自动调整装置传感阀无破损
B. 横跨梁及座无折断
C. 空重车调整杆无脱落
D. 手动空重车位调整正确
[单项选择]站修作业场在辅修时，空气制动装置KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂（）油漆。
A. 黄色
B. 白色
C. 橙色
D. 黑色
[判断题]目前在投入运用的120型空气制动机中，仍有部分使用手动空重车调整装置。
[单项选择]新型的货车空重车自动调整装置采用的是（）。
A. KZW-A型
B. KZW-4G型
C. KZW-1型
D. TWG-1AB型
[单项选择]（）空重车自动调整装置调整阀与风缸分开安装。
A. TWG~1A
B. KZW-4G
C. TWG-1B
D. TWG-1C
[简答题]现有运用货车空重车自动调整装置共有哪几种型式？
[单项选择]KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＞33t制动缸压力为（）kpa。
A. 140±20
B. 150±20
C. 160±20
D. 220±20
[单项选择]KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＜28t制动缸压力为（）kpa。
A. 140±20
B. 150±20
C. 160±20
D. 180±20
[单项选择]货车装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的（）。
A. 纵向冲击力
B. 冲击力
C. 制动力
D. 横向力
[单项选择]KZW系列空重车自动调整装置测重行程27空车位试验垫板厚度为（）mm。
A. 3mm
B. 6mm
C. 8mm
D. 9mm
[单项选择]KZW系列空重车自动调整装置测重行程21空车位试验垫板厚度为（）mm。
A. 3mm
B. 6mm
C. 8mm
D. 9mm
[单项选择]空气制动机须进行（）。（重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验）
A. 简略试验
B. 单车试验
C. 制动试验
D. 全面性能试验
[单项选择]临修时，KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装，翻起显示重车位，涂（）油漆。（临修）
A. 黄色
B. 白色
C. 红色
D. 绿色
[判断题]空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。
[判断题]货车装用KZW-A空重车自动调整装置，可减少混编列车制动时车辆间纵向冲击力。
