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[判断题]CR400AF动车组制动系统为微机控制的直通式电空制动系统，不设置备用制动系统。
A.正确
B.错误
[多选题]CR400AF型动车组制动系统为微机控制的直通式电空制动系统，不设置备用制动系统，具备（ ）、保持制动、清洁制动等制动模式。
A.常用制动
B.紧急制动EB
C.紧急制动UB
D.停放制动
[多选题]CR400AF动车组制动系统采用微机控制的直通式电空制动系统，具备常用制动、紧急制动UB、（）等制动模式。
A.紧急制动EB、
B.坡起制动、
C.停放制动、
D.清洁制动
[多选题]CR400AF型动车组制动系统采用微机控制的直通式电空制动系统，具备（ ）、（ ）
、（ ）、坡起制动、停放制动、（ ）等制动模式。
A.常用制动
B.紧急制动EB
C.紧急制动UB
D.清洁制动
[判断题]CR300AF型动车组制动系统采用微机控制的直通式电空制动系统。
A.正确
B.错误
[多选题]CR300AF型动车组制动系统采用微机控制的直通式电空制动系统，具备（ ）、比例制动、停放制动、清洁制动等制动模式。
A.常用制动
B.紧急制动EB
C.紧急制动UB
D.保持制动
[单选题]CRH2型车组制动控制装置和基础制动装置分布于（ ）。
A.头车
B.尾车
C.头车和尾车
D.每节车
[判断题]FXD3-J型动力车制动控制系统基于微机控制技术、网络通讯传输制动指令，智能模块采用双CAN 冗余网络。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型车组制动指令传输装置的中央控制装置位于（ ）。
A.头车
B.尾车
C.头车和尾车
D.中间车
[判断题]CRH380BL/B型车启用备用制动后，进行备用制动缓解前，需确认车组制动手柄不在紧急制动位，红色紧急制动按钮未被按下，避免缓解备用制动不成功。
A.正确
B.错误
[判断题]列车开车前，采用微机控制制动系统的机车，应核对制动机设定的列车种类。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ电空制动控制系统，除（ ）制动作用的开始，所有逻辑是由微机控制的。
A.空气
B.再生
C.紧急
[判断题]紧急制动可不经过微机制动控制单元（以下简称EBCU）的控制，直接使制动控制单元（以下简称BCU）中的紧急电磁阀失电而产生。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]牵引客运列车或者行包列车时，将列车管定压由500kPa调为600kPa，并在制动系统微机屏上将“货车”转换“客车”。
A.正确
B.错误
