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[单选题]重整装置因某原因被迫紧急停工，恢复开车时反应器的入口温度应为( )。
A.常温
B.370℃
C.100℃
D.482℃
[判断题]（ ）重整装置因某原因被迫紧急停工时,反应器紧急降温到常温。
A.正确
B.错误
[判断题]重整反应系统紧急停工，应对重整进料线加盲板隔离。
A.正确
B.错误
[判断题]重整系统在紧急停工过和中，遵循的主要原则是保护重整催化剂免受高温冲击和高含Ｓ油的毒害，同时兼顾到关健设备的保护。
A.正确
B.错误
[判断题]重整系统在紧急停工过中，遵循的主要原则是保护重整催化剂免受高温冲击和高含Ｓ油的毒害，同时兼顾到关健设备的保护。
A.正确
B.错误
[判断题]储存精制油的目的是当重整反应系统出现紧急停工状态时，为重整反应系统提供合格的进料。
A.正确
B.错误
[判断题]预加氢反应器出口法兰泄漏着火会导致预加氢反应系统紧急停工。
A.正确
B.错误
[单选题]重整催化剂停工后需再生,停工前几天,重整系统注氯应( )。
A.不注
B.减小
C.增大
D.保持不变
[判断题]（ ）储存精制油的目的是当重整反应系统出现紧急停工状态时,为预加氢反应系统提供合格的进料。
A.正确
B.错误
[填空题]重整反应系统停工后要维持正压或引入（ ）进行保护。
[多选题]催化重整装置在停工过程中的注意事项有( )。
A.避免催化剂床层处于高温状态
B.催化剂床层泄压速率不能太快
C.停工后催化剂床层应充一定压力的工业风保压
D.反应系统降温速率不能太快
[单选题]重整反应系统停工保压，下列叙述错误的是( )。
A.维持正压
B.引入氮气
C.引入氢气
D.引入工业风
[单选题]关于重整反应系统停工保压,下列叙述错误的是( )。
A.维持正压
B.引入氮气
C.引入氢气
D.引入工业风
[单选题]催化重整装置停工时,重整反应温度降温速率一般控制在( )。
A.5-10℃/h
B.10-15℃/h
C.20-30℃/h
D.40-50℃/h
[单选题]重整四个反应器,( )反应器体积最大。
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题]重整反应器入口温度达到（）℃，重整进油。
A.350
B.370
C.390
D.410
[判断题]（ ）连续重整装置应定期检查反应器的压力,计算反应器的差压和反应器的总差压。
A.正确
B.错误
