更多"[判断题]与杆塔横担连接的第一个金具的设计强度应比串内其他金具大一个等"的相关试题:
[单选题]装配式桥的构件在脱底模、移运、存放和吊装时,混凝土的强度应不低于设计规定的吊装强度;设计未规定时,应不低于设计强度的( )。
A. 75%
B.80%
C.85%
D.100%
[单选题]正常情况下，整体立塔时铁塔基础的混凝土强度应达到（）的设计强度。
A.0.7
B.0.9
C.1
D.80％。
[判断题]混凝土基础的强度应满足设计要求。
A.正确
B.错误
[单选题]当设计无规定时,对于后张法预应力筋,张拉时混凝土强度应不低于混凝土设计强度等级值的( ),弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%。
A. 75%
B.80%
C.90%
D.100%
[单选题]分解组立铁塔时，混凝土的抗压强度应达到设计强度的( )％。
A.50
B.60
C.70
D.80
[单选题]砂轮应进行定期检查。砂轮应无裂纹及其他不良情况。砂轮应装有用（ ）制成的防护罩，其强度应保证当砂轮碎裂时挡住碎块。防护罩至少要把砂轮的上半部罩住。
A.A.坚硬的木板
B.B.钢板
C.C.铝塑板材
D.D.环氧玻璃钢
[单选题]分解组塔时，铁塔基础混凝土的抗压强度应达到设计强度的（）％。
A.70
B.60
C.100
D.80。
[单选题]跨度为 6m 混凝土现浇板的底部模板及其支架拆除时的混凝土强度应达到设计强度的( )%。
A.50
B.75
C.85
D.100
[单选题]整体立塔时，基础混凝土的抗压强度应达到设计强度的（ ）。（GB 50233—2014《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》7.2.2）
A.0.5
B.0.7
C.0.9
D.1
[多选题]( )悬吊绳、临时拉线等的抗拉强度应满足施工设计要求。
A.承载索
B.循环绳
C.牵网绳
D.支承绳
[单选题]动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等（ ）速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。
A.200km／h及以上
B.120km／h及以上
C.250km／h及以上
D.160km／h及以上
[判断题]动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等200km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定
A.正确
B.错误
[判断题]动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等160km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定
A.正确
B.错误
[单选题]对于跨度大于8m的梁,底模拆除时所需混凝土强度应达到设计混凝
土立方体抗压强度标准值的百分率为()。
A.>50%
B.>90%
C.>75%
D.100%
[单选题]水泥混凝土的设计强度应采用28d龄期的（ ）。
A.A.回弹模量
B.B.弯拉强度
C.C.行车荷载疲劳应力
D.D.温度梯度疲劳应急
[单选题]铝模早拆体系中,板构件跨度>8m时,混凝土强度应达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率为( )。
A.≥50
B.≥75
C.≥100
D.≥80
