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[多项选择]DK29、DK36型落下孔车采用了（）等新技术。
A. 空重调整装置
B. 构架式转向架
C. 新型旁承
D. 液压装置
[单项选择]在直线及R≥800m线况，DK29型落下孔车重车运行限制速度（）。
A. 50km／h
B. 60km／h
C. 70km／h
D. 80km／h
[单项选择]包板式转向架转向架分解时须对构架导框磨耗面进行测量，磨耗大于（）mm时焊修并打磨平整。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]长大货物车转向架分解时须测量构架导框磨耗大于（）mm时焊修并打磨平整。
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 3mm
[单项选择]辅修车焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于（）时焊修并打磨平整。
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
[单项选择]转向架分解时须检查构架导框及磨耗板，构架导框磨耗大于3mm时（）后打磨平整。
A. 焊修
B. 铆修
C. 更换
D. 调修
[单项选择].长大货物车转向架分解时须检查构架导框及磨耗板，构架导框磨耗大于（）时焊修后打磨平整。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 5mm
[单项选择]焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于3mm时焊修并打磨平整；构架导框磨耗板的厚度，原型厚度为3mm的，剩余厚度小于（）mm时更换。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]转向架分解时须测量构架导框磨耗，两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）mm时焊修并打磨平整。
A. 2
B. 5
C. 6
D. 7
[单项选择]转向架分解时须检查构架导框及磨耗板，构架导框磨耗大于3mm时焊修后打磨平整，原型厚度为3mm的磨耗板剩余厚度小于1mm时更换，原型厚度为5mm的磨耗板剩余厚度小于（）mm时更换。
A. 2m
B. 4mm
C. 3mm
D. 5mm
[单项选择]辅修轮轴部分检修轮对装配时，每个转向架车轮直径由外向内（），每组转向架群向小底架横向中心递减。
A. 一样
B. 递减
C. 递补
D. 递增
[单项选择]更换轮对时，同转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于（）；其他型转向架不大于20mm。
A. 8mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
[单项选择]转向架构架是转向架的骨架，是轮对、（）、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受着纵向、横向、垂向力。
A. 主变压器
B. 牵引电机
C. 牵引缓冲装置
D. 砂箱
[单项选择]SW一200型转向架轮对采用（）。
A. RD3B型
B. RD3At型
C. RC3型
D. RD3A型
[简答题]转向架中的同一轮对两车轮直径相差过大时，能引起什么后果？
[多项选择]转向架主要构成：构架、轮对、轴箱、（）。
A. 基础制动装置
B. 弹性悬挂装置
C. 中央牵引装置
D. 轴箱拉杆
[单项选择]架修时转向架轴箱弹簧的工作高度差，同一轮对不应大于（），同一转向架不应大于6mm。
A. 1mm
B. 2mm
C. 4mm
D. 5mm
[单项选择]在动力车转向架轮对上，每个轴安装有（）轮制动盘。
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 四个
[单项选择]在临修更换轮对时，同转向架最大与最小车轮直径差正确的说法是（）
A. 装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于20mm；其他型转向架不大于30mm
B. 装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于30mm；其他型转向架不大于40mm
C. 装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于10mm；其他型转向架不大于15mm
D. 装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于15mm；其他型转向架不大于20mm
