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[单项选择]进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）。
A. 区段锁闭
B. 故障锁闭
C. 进路锁闭
D. 引导总锁闭
[简答题]道岔区段有车时，道岔不应转换，进路在锁闭状态时，进路上的道岔都不应再转换，在电路上是如何实现的？
[单项选择]道岔转换途中受阻，则该道岔（）。
A. 自动停止转换
B. 自动往回转换
C. 不能往回转换
D. 经操纵可以往回转换
[单项选择]排进路过程中，道岔转换时，如果车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点保持不动，所以道岔能继续转换到底。
A. 1DQJ
B. 1DQJ保持吸起和2DQJ
C. 2DQJ
D. 1DQJ和2DQJ
[单项选择]排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。
A. 1DQJ
B. 1DQJ保持吸起和2DQJ
C. 2DQJ
D. 1DCJ和2DCJ
[单项选择]集中联锁道岔发生故障的处理：转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣，而道岔不能转换到所需的位置，车站值班员（信号员）应立即将道岔恢复到原来位置，通知（），迅速修复正常。
A. 车站调度员
B. 道岔清扫员
C. 列车调度员
D. 电务人员
[简答题]道岔开程不标准对道岔转换有何影响？如何消除？
[简答题]排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，能否转换到底？
[判断题]某一组道岔一经启动，在转换过程中拉出该组道岔的CA切断1DQJ的电路，道岔停转。
[判断题]某组道岔启动后，在转换过程中，拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。
[单项选择]道岔转换途中，车驶入该区段则该道岔（）。
A. 停止转换
B. 继续转换
C. 自动往回转换
D. 不一定
[判断题]按压总人工按钮ZRA期间，单独操纵道岔不能使道岔转换。
[单项选择]机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩，机车及前部车组加速运行越过道岔后，迅速转换道岔，使后部车组溜入他线的方法，称为（）溜放法。
A. 多组
B. 牵引
C. 单钩
D. 连续
[单项选择]双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其他道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后（）按钮，锁闭进路，开放引导信号。
A. 破封按下引导总锁闭
B. 破封按下引导
C. 拉出道岔按钮
D. 按下进路始端
[简答题]分析四线制道岔控制电路如何满足技术条件：道岔一旦启动后，就应保证转换到底，即使这时有车进入该道岔区段，也不应使道岔停止转换。
[单项选择]TYJL-II型计算机联锁，道岔正在转换，屏幕道岔名称显示（）。
A. 红色
B. 红色闪光
C. 黄色
D. 白色
[简答题]什么是道岔中心、道岔前长、道岔后长、道岔全长？
[单项选择]由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有（），在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔.
A. 连接杆
B. 接续杆
C. 锁闭杆
D. 表示杆
