更多"道岔区段有车时，道岔不应转换，进路在锁闭状态时，进路上的道岔都不应再转"的相关试题:
[单项选择]进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）。
A. 区段锁闭
B. 故障锁闭
C. 进路锁闭
D. 引导总锁闭
[单项选择]当道岔区段有车占用时，道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）。
A. 进路锁闭
B. 故障锁闭
C. 区段锁闭
D. 引导总锁闭
[填空题]发车进路上轨道电路故障，须采用（）方式准备进路，道岔单独锁闭后方可发车。
[单项选择]双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路并确认进路正确后，应（），锁闭进路上的有关道岔。
A. 开放调车信号
B. 开放引导信号
C. 按下道岔按钮
D. 拉出道岔按钮
[填空题]（）是用以转换道岔、机械锁闭道岔并反映道岔的实际位置的设备。
[填空题]由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，（）是分别动作的，所以又称分动外锁闭道岔。
[单项选择]由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有（），在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔.
A. 连接杆
B. 接续杆
C. 锁闭杆
D. 表示杆
[判断题]某道岔区段轨道电路故障，手摇道岔后，采用进路锁闭方式引导接车。
[填空题]由于（），信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动，敌1信号机不能开放。
[判断题]内锁闭方式锁闭道岔是对道岔可动部分进行直接锁闭。（）
[填空题]由于（）关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动，敌1信号机不能开放。
[填空题]用钩锁器锁闭闭分动外锁闭道岔时应锁于（）处。
[单项选择]装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）及其以上水平间隙时，不能开放信号机。
A. 2mm
B. 4mm
C. 6mm
D. 8mm
[单项选择]装有转换锁闭器、电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）及其以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
[判断题]引导进路锁闭主要用于进路中道岔无表示或其他条件不满足时开放引导信号。
[填空题]进路上的分动外锁闭道岔无论（），均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。
[单项选择]集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔（）转换。
A. 能
B. 不能
C. 延时转换
