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[判断题]缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失属于摘车临修故障范围。
[判断题]基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。
[单项选择]摘车临修故障范围包括人力制动机配件破损、脱落、（）等影响使用的故障。
A. 丢失
B. 折断
C. 分解
D. 开裂
[判断题]带防盗罩制动阀故障属于摘车临修故障范围。
[判断题]空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。
[判断题]空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。
[单项选择]摘车临修故障范围包括车体倾斜或（）超限。
A. 下垂
B. 弯曲
C. 外胀
D. 倾斜
[判断题]有撞车、脱轨等痕迹并确认为事故车的铁路货车属于摘车临修故障范围。
[单项选择]新站规当中规定摘车临修故障范围共（）条。
A. 11
B. 12
C. 13
D. 14
[判断题]车门、平车端板或渡板折页及座折断属于摘车临修故障范围。
[判断题]空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。
[单项选择]摘车临修故障范围包括中梁及侧梁（）超限。
A. 下垂
B. 弯曲
C. 外胀
D. 倾斜
[单项选择]铁路货车临修，从板座破损时更换。从板座铆钉松动时更换铆钉；9孔及以上者铆钉松动超过（）时须更换全部铆钉；新铆从板座与牵引梁间隙不大于（）。
A. 1/2，0.5mm
B. 1/3，1mm
C. 1/4，1.5mm
D. 1/5，2mm
[单项选择]摘车临修故障范围包括转K4、转K5型转向架弹簧托板（），折头螺栓折断、丢失等需架车修理的故障。
A. 裂损
B. 损耗
C. 裂纹
D. 碰伤
[填空题]“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、（）、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。
[判断题]轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位属于摘车临修故障范围。
[判断题]侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断丢失属于摘车临修故障范围。
[单项选择]摘车临修故障范围包括中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁裂损，（）超限。
A. 下垂
B. 弯曲
C. 外胀
D. 倾斜
[判断题]“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：非提速铁路货车从板及从板座无破损、折断、丢失。
