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[单项选择]从板座铆钉松动时更换铆钉，9孔及以上者铆钉松动超过（）时须更换全部铆钉。
A. 42006
B. 42007
C. 42038
D. 42008
[单项选择]从板座铆钉松动时更换铆钉；9孔及以上者铆钉松动超过1/3时须（）全部铆钉。
A. 加修
B. 更换
C. 焊修
D. 检修
[单项选择]从板座铆钉9孔及以上者铆钉松动超过（）时须更换全部铆钉。
A. 42006
B. 42007
C. 42008
D. 42009
[单项选择]铁路货车故障处理种类中，从板座及冲击座铆钉折断属于（）。
A. 大件修
B. 小件修
C. 摘车临修
D. 临时整修
[填空题]“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、（）、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。
[单项选择]新铆从板座与牵引梁间隙不大于（）mm（用1mm塞尺检测不得触及铆钉杆）。
A. 2
B. 1
C. 0.8
D. 1.5
[判断题]“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：非提速铁路货车从板及从板座无破损、折断、丢失。
[单项选择]后从板座焊缝开裂时，清除原焊接缺陷焊修。立板横裂纹长度超过该处宽度的50％时更换。磨耗板丢失时补装，补装时须同时更换两侧磨耗板，更换磨耗板厚度可以在（）之间调整。（C100A（H）型敞车）
A. 8mm～12mm
B. 8mm～12mm
C. 10mm～12mm
D. 10mm～14mm
[单项选择]分划板与分划板座脱落，应用虫胶或指甲油重新粘合，粘合时注意（）的一面朝上，并与分划板座同心。
A. 有刻线
B. 无刻线
C. 都可以
D. 侧面
[判断题]从板、从板座、缓冲器、冲击座破损属于摘车临修故障范围。
[判断题]装用120-1型控制阀的铁路货车可以更换为120型控制阀。
[填空题]“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车上、下心盘铆钉（含拉铆钉）及（）无折断，螺母无松动、丢失。
[单项选择]从板座、冲击座检查临修要求不正确的是（）
A. 从板座、冲击座无裂损
B. 铆钉无折断、丢失
C. 牵引梁内侧磨耗板无裂纹
D. 从板座、冲击座无裂损，铆钉无折断、丢失
[单项选择]铁路货车空车脱轨，需更换（）轮轴。
A. 同一转向架
B. 相邻转向架
C. 同一车辆
D. 相邻车辆
[单项选择]长大货物车、机械冷藏车等铁路货车需更换轮轴，站修无备用轮轴或车辆段无检修能力时，应及时与（）联系，由车辆配属单位负责轮轴供应。
A. 铁路局
B. 铁道部
C. 车辆部
D. 车辆配属单位
[单项选择]铁路货车临修更换轮轴，轮轴尺寸须符合（）限度。
A. 运用
B. 辅修
C. 段修
D. 厂修
[单项选择]对于B级铸钢截断塞门手把，更换手把时，铆钉须采用专用（）工具重新铆固。
A. 拉铆
B. 旋铆
C. 热铆
D. 抽铆
[单项选择]对于（）铸钢截断塞门手把，更换手把时，铆钉须采用专用旋铆工具重新铆固。
A. 普碳钢
B. B级
C. C级
D. E级
