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发布时间:2024-05-16 22:24:29

[判断题]计轴预复位、强制复位的操作不需到行车调度员授权,车站、信号人员可择机操作。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]计轴预复位、强制复位的操作不需到行车调度员授权,车站、信号人"的相关试题:

[判断题]计轴预复位.强制复位的操作不需到行车调度员授权,车站.信号人员可择机操作。
A.正确
B.错误
[填空题] 遇计轴设备故障需进行复位时,车站值班员确认()后,根据行车调度员的命令进行()操作。
[单选题]2号线集中站范围计轴故障进行强制复位时,信号专业应按( )原则向行车调度员申请复位,复位区间指列车运行( )区间。
A.A、“空闲的一站一区间复位”;前方
B.B、“空闲的一站一区间复位”;后方
C.C、“计轴区段空闲复位”;前方
D.D、“计轴区段空闲复位”后方
[多选题]2号线《细则》规定,计轴故障后进行( )操作时,需由信号专业经行车调度员同意后操作。
A.A:预复位
B.B:强制复位
C.C:计轴旁路
D.D:计轴主机重启
[判断题]1号线设备集中站预复位或计轴直接复位操作应根据行车调度员的授权实施,且必须确认故障区段内无列车占用。
A.正确
B.错误
[单选题]线路发生计轴受扰后,运营调度员应截停计轴受扰区段及( )列车。
A.后续相邻区段
B.前方相邻区段
C.邻线
[单选题]( )是指行车调度员在调度指挥过程中对行车有关人员发出的要求,并强制其配合完成的指令。
A.A. 调度命令
B.B. 行车指挥
C.C. 行车信号
D.D. 自动闭塞
[判断题]5号线计轴预复位、强制复位、计轴旁路及设备重启等操作无需行调授权,专业人员可自行安排。
A.正确
B.错误
[简答题]计轴自动站间闭塞叠加半自动闭塞设备的车站,遇计轴设备故障行车组织有何规定?(《普速铁路行车组织规则》第108条)
[判断题]双线反方向行车时,司机凭列车调度员发布的“双线反方向行车”调度命令在反方向行车的起止站停车,调用LKJ 反方向行车数据并进行其他相应的转换操作()
A.正确
B.错误
[判断题]接触网(轨)需紧急停电时,综合监控调度员可以先停电,后通知行车调度员。
A.正确
B.错误
[判断题]IBP盘操作结束施工负责人向环控调度员、通号中心调度员及行车值班员上报IBP盘功能操作完毕。
A.正确
B.错误
[判断题]司机凭列车调度员发布的“双线改单线行车”调度命令在反方向行车的起止站停车,调用LKJ 反方向行车数据并进行其他相应的转换操作。
A.正确
B.错误

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