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[单项选择]
交通流模型的5要素是（）。
I、交通流密度
II、交通流速度
III、船舶种类
IV、交通流位置
V、交通流方向
VI、交通流宽度
VII、交通流量
A. I、II、III、IV、V
B. I、II、IV、V、VII
C. I、II、III、V、VII
D. I、II、IV、V、VI
[单项选择]在交通流宽度（W）一定的情况下，关于交通流速度（V）、交通流密度（K）和交通量（Q）之间的关系，下列描述正确的是哪一个（）。
A. Q增加，V也增加，则K必增加
B. Q增加，V不变，则K必增加
C. K下降，V不变，则Q的变化无法判定
D. V下降，Q下降，则K必下降
[单项选择]船舶交通流速度频率分布与平均追越会遇率的关系是（）。
A. 速度的频率分布越离散，平均追越会遇率越小
B. 速度的频率分布越集中，平均追越会遇率越大
C. 速度的频率分布越离散，平均追越会遇率越大
D. 速度分布与追越会遇率无关
[单项选择]船舶交通流速度的频率分布与平均追越会遇率的关系是（）。
A. 速度的频率分布越离散，平均追越会遇率越小
B. 速度的频率分布越集中，平均追越会遇率越大
C. 速度的频率分布越离散，平均追越会遇率越大
D. 速度分布与追越会遇率越无关
[单项选择]
下列哪些参数是交通流特征参数（）。
I、交通密度
II、交通速度
III、交通量
IV、航迹
V、船舶时距
A. I、II、V
B. I、II、IV
C. I、II、III、V
D. II、III、V
[单项选择]建立船舶交通流的目的包括（）
A. 在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流
B. 在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导，以减少搁浅的危险
C. 指导船舶避开渔场或组织船舶通过渔场
D. A、B、C均正确
[单项选择]发生交通堵塞、交通流受阻时，车速为（），交通密度最大。
A. 500
B. 400
C. 0
D. 1500
[单项选择]为说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口一般以（）来描述其服务水平。
A. 延误率和平均运行速度
B. 加速度
C. 车流密度
D. 车辆延误
[单项选择]当一个水域中的船舶密度增加到交通量不再继续增加，而且，随着船舶密度的增加而下降时，这时的船舶密度称为（）。
A. 最大船舶密度
B. 最佳船舶密度
C. 阻塞船舶密度
D. 极限船舶密度
[判断题]实施BIM的要素多阶段目标、模型种类、细化程度。
[简答题]如果两个部门要素密度完全相同，要素禀赋差异还会引发国际贸易吗？
