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[简答题]发车进路自动排列的时机和条件，通过与到开的列车均需满足技规、行规规定的前方区间空闲间隔条件。到开与始发的列车除了上述条件外，还需满足（ ）。
[判断题]进路办理按照优先级别由高到低分为：通过信号系统自动排列进路、通过信号系统开启fleeting进路、人工通过信号系统办理进路、人工现场办理进路四种方式。
A.正确
B.错误
[判断题]当信号机的模式被设置为联锁自动进路模式后，由联锁子系统自动排列固定列车进路，自动进路不随列车的通过而解锁，当自动进路的开通条件满足后，信号自动开放。
A.正确
B.错误
[单选题]分段排列发车进路时，发车后，后续进路办理好的呼叫时机和联控用语: 呼叫时机：当前进路信号及后续进路、出站信号均开放后。 呼叫人（车站值班员）：××（次）×进路信号好（了），前方出站信号机已开放。 被呼叫人员（列车司机）：（ ）
A.××（次）×进路信号好（了），前方出站（×进路)信号机已开放，司机明白
B.××（次）×进路信号好（了），前方×进路信号机已开放，司机明白
C.××（次）×进路信号好（了），前方出站信号机已开放，司机明白
D.××（次）×进路信号好（了），司机明白
[单选题]分段排列发车进路时，发车后，后续进路办理好的呼叫时机和联控用语: 呼叫时机：当前进路信号开放、前方出站（进路）信号关闭。 呼叫人（车站值班员）：××（次）×进路信号好（了），前方出站[×进路]信号机关闭。 被呼叫人员（列车司机）：（ ）
A.××（次）×进路信号好（了），司机明白
B.××（次）×进路信号好（了），前方出站[×进路]信号机关闭，司机明白
C.××（次）×进路信号好（了），前方出站信号机关闭，司机明白
D.××（次）×进路信号好（了），前方×进路信号机关闭，司机明白
[判断题]ATS自动进路，可以自动通过进路没有敌对进路。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]客专CTC系统接车进路自动接发条件：（ ）与（ ）两条件满足任一个，均自动办理进路。
[单选题]自动触发进路指令发往联锁后，如果在（ ）秒内进路没有排列出来，则CTC判断为联锁操作超时
A.10秒
B.15秒
C.20秒
D.30秒
