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[单选题]信号楼值班员在排列电客车进入试车线的进路前，应与（ ）联系，确认试车线出清，试车线和电客车走行经路接触网供电正常，做好联控互控。
A.信号楼值班员
B.车厂调度
C.检调
D.调车长
[判断题]电客车整备作业完毕后，司机向信号楼汇报，待确认出段列车兼调车信号机开放列车信号、收到信号楼动车命令后，准许动车。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车整备作业完毕后，司机向信号楼汇报，待确认出段列车兼调车信号机开放调车信号、收到信号楼动车命令后，准许动车。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引运行时，由工程车司机负责确认前方作业进路；推进运行时，前方进路由电客车司机进行确认，电客车调车司机负责确认电客车的各种状态，严禁电客车调车司机代替调车员指挥调车作业。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]由一个信号楼控制的发车进路上的进路信号机和出站信号机同时停用时，在进路准备妥当的情况下，可同时一次向司机递交行车凭证。
A.正确
B.错误
[单选题]启动电客车前，必须确认动车“三要素”，即进路、信号（地面信号）、（）。
A.道岔
B.车门
C.制动
D.禁动牌
[不定项选择题]行车设备发生故障时，配合信号楼值班员准备和确认进路，对（ ）和（ ）严格把关。
A.列车进路
B.调度命令
C.行车凭证
D.动车条件
[单选题]电客车按照时刻表规定开车时间提前( )分钟跟信号楼联系，确认具备行车条件后再开车。
A.5
B.10
C.15
D.20
[判断题]进站（接车进路）信号机故障，引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]车辆段（停车场）调度在行车设备发生故障时，配合信号楼值班员准备和确认进路，对（）和（）严格把关。
A.列车进路
B.调度命令
C.行车凭证
D.动车条件
[单选题]电客车运行至入段信号机前停车与信号楼联控，得到（ ）同意并确认入段信号机开放后进入段（场）。
A.行调
B.信号楼值班员
C.场段调度
D.派班员
[判断题]严禁在场段内退行，如需后退必须征得信号楼值班员同意后方可换端，动车前确认信号开放、进路安全、两侧无人无异物侵限。
A.正确
B.错误
[判断题]同一进路上有进站、接车进路信号机时，如进站、接车进路信号机同时故障时，需逐架确认引导信号、进行解锁操作。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）负责手摇道岔，信号楼副控值班员负责施加钩锁器并确认进路；
A.车厂副队长（或备班司机）
B.信号楼副控值班员
C.客运中心乘务室段/场副队长 和信号楼副控值班员
D.客运中心乘务室段/场副队长 或信号楼副控值班员
[单选题]压信号调车时，信号楼值班员准备进路、开放信号必须遵循以下顺序和原则
A.不能排列进路的区段，按列车运行方向，以单锁道岔方式，由远至近，逐副准备进路。
B.能排列进路的区段，按列车运行方向正常开放信号。
C.整条进路准备完毕，必须接通光带检查，确认无误后方可通知司机动车。
D.以上都对
[单选题]列车运行至接车站的接车进路信号机前，机车信号显示停车信号，确认引导手信号显示正确，列车速度低于20km/h后，按（ ）键，监控列车以不超过20km/h速度越过该信号机。
A.解锁
B.解锁+确认
C.开车+解锁
