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[判断题] 为了防止直接氯化单元尾着火爆炸，应将直接氯化尾气用N2[W]稀释后，排入废气处理或现场放空。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 为了防止直接氯化单元尾气在雷雨天气着火，应采取以下措施( )。
A.关闭放空
B.放空稍通N2[W]保护
C.降低尾气氧气浓度
D.增加直接反乙烯的摩尔比
[多选题] 直接氯化单元尾气着火爆炸的预防措施有( )。
A.停车或打雷下雨时，尾气放空管线通入氮气
B.保持装置低负荷运行
C.控制好反应温度
D.严格控制好尾气中的氧气含量
[单选题] 直接氯化反应尾气着火爆炸的预防措施，下列说法不对的是( )。
A.严格控制尾气含氧
B.尾气严禁现场放空
C.严格控制进料摩尔比，使乙烯过量
D.严格控制进料摩尔比，使氯气过量
[单选题] 直接氯化尾气中氧气浓度发生高限报警时，但反应正常稳定，该如何调节( )。
A.提高乙烯/氯气进料比
B.降低乙烯/氯气进料比
C.维持原状
D.降负荷
[判断题] 直接氯化单元尾气含氧高限联锁将会造成直接氯化单元停车。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 直接氯化单元尾气倒流保护联锁条件有( )。
A.压差低低
B.压差高高
C.氧氯化单元压力高高
D.氧氯化单元压力低低
[单选题] 造成直接氯化反应尾气含氧升高的原因是( )。
A.反应温度低
B.反应器液位高
C.原料中氯气含氧升高
D.反应温度高
[判断题] 为了防止氧氯化反应器发生露点腐蚀，在氧氯化反应器投料时，反应器温度必须小于170℃。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 为了防止氧氯化反应器发生露点腐蚀，在氧氯化反应器投料时，反应器温度必须大于170℃。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 在直接氯化反应过程中，氧气对直接氯化有促进作用，因此尾气中含氧不低于6％（体积）。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 造成直接氯化单元尾气中含氧量高限联锁的原因有( )。
A.反应压力低
B.原料氯气中的含氧量高
C.反应器中加入氮气含氧高
D.反应温度低
[判断题] 为了防止氧氯化急冷塔腐蚀，急冷塔内壁都衬有耐酸砖。( )
A.正确
B.错误
[多选题] 直接氯化单元尾气中O2[W]含量上升的原因可能是( )。
A.原料CL2[W]中O2[W]含量高
B.直接氯化反应器顶部钝化气体量小
C.反应压力低，溶解在EDC中的氧气溢出造成尾气中含量上升
D.副反应生成的O2[W]
[判断题] 正常生产时，直接氯化单元尾气含氧量高，只能通过提高钝化乙烯量来降低。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 直接氯化单元反应尾气含氧量高限联锁值为( )。
A.0.1%
B.1%
C.6%
D.20%
[判断题] 为了防止氧氯化反应器进料线HCl/O2[W]出现露点腐蚀，因此在开车时，HCl/O2[W]进料温度必须高于低限联锁温度140℃。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 直接氯化反应器投料开车时，尾气应( )。
A.放空
B.进氧氯化单元
C.自身循环
D.无尾气
[单选题] 为了防止贫氧工艺氧氯反应器在开车时出现爆炸着火，在投HCL和氧气前，尾气中( )。
A.氧气浓度必须大于3％
B.HCL浓度必须大于3％
C.乙烯浓度必须大于3％
D.氮气浓度必须大于3％
