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[单项选择]有一个压力电门控制HP引气活门的工作，MAINAIRVLV1或2电门在什么位置时，电源可供到这个压力电门上？
A. HP ON
B. LP ON
C. AUTO
D. OPEN
[单项选择]正常情况下，APU在工作，当APU引气活门打开，左发引气控制电门在AUTO位，引气隔离活门控制电门在自动位，且正在起动左发，则（）
A. 左发PRSOV关闭，引气隔离活门打开
B. 左发PRSOV打开，引气隔离活门打开
C. 左发PRSOV关闭，引气隔离活门关闭
D. 左发PRSOV打开，引气隔离活门关闭
[单项选择]雨刷电门有几个位置（）
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
[单项选择]隔离活门打开，1#发动机引气电门在0FF位，2#发动机引气电门在0N位，“DUALBLEED”灯亮的条件是（）
A. 1#发动机PROSV打开
B. 左空调电门在ON位
C. APU引气活门打开
D. 自动流量控制活门打开
[单项选择]引气电门在CKPTALTN位时（）
A. 左发双级流量控制活门在低流量，右双级流量控制活门在高流量
B. 左右发双级流量控制活门都在高流量
C. 左发双级流量控制活门关闭，右双级流量控制活门在高流量
[单项选择]引气电门在NORM位时（）
A. 左右双级流量控制活门都在高流量位
B. 左右双级流量控制活门都在低流量
C. 左发双级流量控制活门在高流量，右双级流量控制活门在低流量
[单项选择]引气电门在L位时（）
A. 左发双级流量控制活门在高流量，右双级流量控制活门关闭
B. 左发双级流量控制活门在高流量，右双级流量控制活门在低流量
C. 左发双级流量控制活门在低流量，右双级流量控制活门关闭
[单项选择]当无发动机引气起飞且发动机失效出现后，（）将发动机引气电门放在ON位。
A. 通过2000英尺后
B. 没高度限制
C. 在不低于400英尺且2000英尺前
D. 当达到1500英尺或直到到达越障高度
[单项选择]当MAINAIRVLV电门在OPEN位，在什么情况下在混合活门HP引气作为LP引气的补充？
A. LP引气压力低于25PSI
B. HP引气压力低于25PSI
C. LP引气压力高于25PSI
D. 以上都不正确
[单项选择]共有几个双重引气灯（）
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
[单项选择]如果引气关断指示灯亮后数分钟，按压引气控制面板上的复位电门，指示灯灭，则说明此时（）
A. 故障依然存在
B. 故障现象消失
C. 故障被锁定
D. 引气关断指示灯由引气电门作动
[单项选择]APU引气电门上“VALVE”灯亮表示：（）
A. APU引气关断活门关闭
B. APU引气关断活门打开
C. APU引气关断活门卡阻
D. APU引气关断活门的实际位置与指令位置不一致
[单项选择]当把APU引气电门置于ON位时，隔离活门能否同时打开？
A. 可以
B. 不可以
[单项选择]前起落架有几个舱门位置微动电门？（）
A. 3个
B. 4个
C. 1个
D. 2个
[单项选择]当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开（）
A. 左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时
B. 左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时
C. 右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时
D. 左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时
[单项选择]当APU工作时，接通APU引气电门，若APU热电偶失效，结果是（）
A. 比例控制活门关闭，引气活门打开
B. 比例控制活门打开，引气活门打开
C. 比例控制活门打开，引气活门关闭
D. 比例控制活门关闭，引气活门关闭
[单项选择]飞机空调系统中，如果飞机配平空气电门OFF（关断位），飞机空调及引气系统正常工作时，左右空调组件如何工作（）
A. 左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的平均需求
B. 左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的最冷需求
C. 左/右空调组件出口温度系统默认为75°F（24°C）
D. 左/右空调组件出口温度满足三个区域温度最冷需求
[单项选择]有几个防冰系统使用引气进行防冰？
A. 1
B. 2
C. 3
[单项选择]货舱门上有几个临近电门
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
