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[单项选择]引气电门在CKPTALTN位时()
A. 左发双级流量控制活门在低流量,右双级流量控制活门在高流量
B. 左右发双级流量控制活门都在高流量
C. 左发双级流量控制活门关闭,右双级流量控制活门在高流量
[单项选择]引气电门在NORM位时()
A. 左右双级流量控制活门都在高流量位
B. 左右双级流量控制活门都在低流量
C. 左发双级流量控制活门在高流量,右双级流量控制活门在低流量
[单项选择]隔离活门打开,1#发动机引气电门在0FF位,2#发动机引气电门在0N位,“DUALBLEED”灯亮的条件是()
A. 1#发动机PROSV打开
B. 左空调电门在ON位
C. APU引气活门打开
D. 自动流量控制活门打开
[单项选择]正常情况下,APU在工作,当APU引气活门打开,左发引气控制电门在AUTO位,引气隔离活门控制电门在自动位,且正在起动左发,则()
A. 左发PRSOV关闭,引气隔离活门打开
B. 左发PRSOV打开,引气隔离活门打开
C. 左发PRSOV关闭,引气隔离活门关闭
D. 左发PRSOV打开,引气隔离活门关闭
[单项选择]当引气隔离活门电门选择在自动位时,该活门在以下什么时候开()
A. 左空调组件电门在开位,右空调组件电门也在开位时
B. 左空调组件电门在开位,左发动机引气电门也在开位时
C. 右空调组件电门在开位,左发动机引气电门在开位时
D. 左空调组件电门在开位,右发动机引气电门在关位时
[单项选择]当把APU引气电门置于ON位时,隔离活门能否同时打开?
A. 可以
B. 不可以
[单项选择]当无发动机引气起飞且发动机失效出现后,()将发动机引气电门放在ON位。
A. 通过2000英尺后
B. 没高度限制
C. 在不低于400英尺且2000英尺前
D. 当达到1500英尺或直到到达越障高度
[单项选择]当MAINAIRVLV电门在OPEN位,在什么情况下在混合活门HP引气作为LP引气的补充?
A. LP引气压力低于25PSI
B. HP引气压力低于25PSI
C. LP引气压力高于25PSI
D. 以上都不正确
[单项选择]有一个压力电门控制HP引气活门的工作,MAINAIRVLV1或2电门在什么位置时,电源可供到这个压力电门上?
A. HP ON
B. LP ON
C. AUTO
D. OPEN
[单项选择]飞机空调系统中,如果飞机配平空气电门OFF(关断位),飞机空调及引气系统正常工作时,左右空调组件如何工作()
A. 左空调组件出口温度满足驾驶舱需求,右空调组件出口温度满足前后客舱的平均需求
B. 左空调组件出口温度满足驾驶舱需求,右空调组件出口温度满足前后客舱的最冷需求
C. 左/右空调组件出口温度系统默认为75°F(24°C)
D. 左/右空调组件出口温度满足三个区域温度最冷需求
[单项选择]引气电门有几个位置?
A. 4
B. 5
C. 6
[单项选择]当APU工作时,接通APU引气电门,若APU热电偶失效,结果是()
A. 比例控制活门关闭,引气活门打开
B. 比例控制活门打开,引气活门打开
C. 比例控制活门打开,引气活门关闭
D. 比例控制活门关闭,引气活门关闭
[单项选择]如果引气关断指示灯亮后数分钟,按压引气控制面板上的复位电门,指示灯灭,则说明此时()
A. 故障依然存在
B. 故障现象消失
C. 故障被锁定
D. 引气关断指示灯由引气电门作动
[单项选择]APU引气电门上“VALVE”灯亮表示:()
A. APU引气关断活门关闭
B. APU引气关断活门打开
C. APU引气关断活门卡阻
D. APU引气关断活门的实际位置与指令位置不一致
[单项选择]以下哪种条件导致引气/增压面板上的左隔离活门电门CLOSED(关闭)显示()。
A. 任何时间下左隔离活门在关闭位置里
B. 只是当隔离活门用电门选择关闭时
C. 当ASCPC指令活门关闭,但活门保持打开位置时
D. 当活门因为不正常状态而处于关闭位置时
[单项选择]飞机的引气系统中IP/HP(中间级压力/高压级压力)电门的作用是什么()
A. 根据风扇空气活门的位置调节输出压力
B. 在发动机低转速时保持足够的空气压力
C. 根据用户的状态调节输出气体的温度
[单项选择]“空气位”操作时,空气制动阀置缓解位时的空气通路是()。
A. 调压阀管到均衡风缸管
B. 调压阀管到作用管
C. 作用管到大气
[单项选择]空气位时,空气制动阀制动位沟通的通路是()。
A. 均衡风缸与大气
B. 作用管与大气
C. 调压阀管与作用管
D. 调压阀管与均衡风缸
[单项选择]空气位时,空气制动阀缓解位沟通的通路是()。
A. 调压阀管与均衡风缸
B. 调压阀管与作用管
C. 均衡风缸管与大气
D. 调压阀管与大气