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[单项选择]“电空位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。
A. 调压阀管到均衡风缸管
B. 调压阀管到作用管
C. 作用管到大气
[单项选择]JZ-7自动制动阀置紧急制动位，制动缸压力可达到（）kpa。
A. 300-350
B. 350-420
C. 420-450
[判断题]施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。
[判断题]防止断钩安全措施：充满风再动车。充风要掌握时间，充满风后自动制动阀置中立位，检查列车管有无泄漏。少量减压停车时，要追加减压后再缓解，全列车缓解后再动车。
[填空题]“空气位”操作时，空气制动阀手把在“缓解位”时，调压阀的压力空气可进入（）。
[单项选择]空气位操纵，缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的（）。
A. 制动电空阀上阀口
B. 排1电空阀排风口
C. 空气制动阀作用柱塞尾部
D. 空气制动阀排风阀口
[填空题]在空气位操纵时，将空气制动阀“缓解”位，此时状态为列车（）。
[填空题]“空气位”操作时，电空制动控制器应将手把放（）。
[填空题]空气位操纵时，机车的缓解靠（）小闸手把来实现。
[单项选择]DK-1制动机由电空位转空气位后，单阀可对列车制动和缓解，但机车不能缓解，只有（）才能缓解。
A. 下压单阀手柄
B. 关闭119、120塞门
C. 开放155塞门
[单项选择]空气制动阀电空位操作时缓解位的风路。电路是（）。
A. 风路：作用管通大气；电路：单断点微动开关接通
B. 风路：作用管通大气；电路：单断点微动开关断开
C. 风路：均衡管通大气；电路：单断点微动开关接通
[单项选择]SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，操纵单闸可对列车进行制动和缓解，但（）不能缓解，只有下压小闸手柄才能缓解。
A. 机车
B. 车辆
C. 列车
[简答题]紧急限压阀制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同是为什么？
[判断题]主提升机操作工在夜班操作时可以吸烟来缓解疲劳。
[判断题]提升机操作工在夜班操作时可以睡觉来缓解疲倦。（）
[单项选择]SS9型电力机车DK-1制动机“电空位”故障，（）转“空气位”，将小闸置缓解位，并将小闸上的扳键由“电空位”扳至“空气位”。
A. 运行中
B. 停车
C. 40km/h以下
[单项选择]空气制动阀共有四个工作位，在空气位操纵时哪个作用位无作用（）。
A. “缓解”位
B. “运转”位
C. “中立”位
D. “制动”位
[单项选择]109分配阀在缓解位时，主阀部开通制动管与（）的通路。
A. 局减室
B. 工作风缸
C. 容积室
