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[单项选择]“空气位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。
A. 调压阀管到均衡风缸管
B. 调压阀管到作用管
C. 作用管到大气
[单项选择]自动制动阀的手柄通过设在制动阀上盖上的“手把取出位的缺口，套在手柄转轴上，轴自上而下，分别装有调整凸轮。手柄与凸轮是自动制动阀的（）。
A. 操纵机扬
B. 控制机扬
C. 传动机扬
D. 驱动机扬
[多项选择]空气制动系统所说的三表一致（货车位），是指当自动制动阀和单独制动阀手把置于运转位置时（）的压力表所示空气压力均为500Kpa。
A. 均衡风缸
B. 列车管
C. 总风管
D. 工作风缸
[单项选择]JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至手把取出位，均衡风缸减压量在（）之间，列车管不减压。
A. 200~220kPa
B. 220~240kPa
C. 240~260kPa
D. 260~280kPa
[单项选择]自动制动阀的组成部分包括放风阀、调整阀、重连柱塞阀、缓解柱塞阀及客货转换阀等，用于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中断阀控制列车管的压力变化，以实现机车的制动或缓解的是（）。
A. 放风阀
B. 调整阀
C. 重连柱塞阀
D. 缓解柱塞阀
[判断题]自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管和过充管连通。
[单项选择]自动制动阀置于紧急制动位后，再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起，15秒之内制动缸开始缓解，并应在（）内制动缸压力缓解到零。
A. 28秒
B. 25秒
C. 23秒
D. 20秒
[判断题]放风阀凸轮只有将自动制动阀手把置于紧急制动位时，才能得到一个固定降程。
[判断题]自动制动阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。
[单项选择]中继阀过充管堵死后，自动制动阀手把置过充位，（）无过充压力。
A. 中均管
B. 缓解管
C. 列车管
D. 作用管
[判断题]利用远程调压阀的远程调压回路中，只有当溢流阀的调定压力高于远程调压阀的调定压力时，远程调压阀才能起调压作用。
[单项选择]机车制动机单机试验，检查各压力表指示压力，自动制动阀和单独制动阀手柄均置运转位，总风压力750±20Kpa～900±20Kpa；为补充所有用风处的漏泄，允许总风缸压力略有下降，但1㏕内漏泄量不超过20Kpa；均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为500Kpa，三指示压力相差不超过（）；
A. 5Kpa
B. 10Kpa
C. 20Kpa
D. 25Kpa
[单项选择]紧急制动阀压力表指针由定压下降（）kpa不得再使用紧急制动阀。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 1000
[判断题]机车无火回送时，司机应取下两端单阀、自动制动阀手把，开放无火回送塞门，并将常用限压阀的限制压力调整为150kPa。
[单项选择]放风阀凸轮只有将自动制动阀手把置于（）时，才能得到一个固定升程。
A. 常用制动位
B. 紧急制动位
C. 缓解位
D. 运转位
[单项选择]实施电阻制动时，自动制动阀失去对机车本身的控制，单独制动阀照常使用但应限制制动缸压力不超过（）。
A. 150Kpa
B. 180Kpa
C. 240Kpa
D. 260Kpa
[单项选择]利用远程调压阀的远程调压回路中，溢流阀的调定压力必须（）远程调压阀的调定压力。
A. 高于
B. 等于
C. 低于
[单项选择]单独制动阀手把在制动位，非操纵端单阀调整弹簧盒排风口漏风的原因是（）。
A. 第一变向阀不严
B. 作用管漏泄
C. 制动缸压力调整过高
D. 作用阀漏泄
[判断题]自动制动阀手把在常用制动区内阶段右移，列车管阶段降压。
