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[判断题]《铁路技术管理规程》规定：在长大下坡道上使用紧急制动阀时，如压力表指针已由定压下降100Kpa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
[单项选择]《服务质量规范》规定：各车厢紧急制动阀有包封，印有（）警示标志；紧急制动阀手柄施封良好，压力表指示正常。
A. 危险勿动
B. 紧急勿动
C. 请勿手动
[单项选择]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（）kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
[判断题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并施封。
[单项选择]全部试验：自阀施行最大有效减压（列车管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车进行（）试验，要求不发生紧急制动。
A. 感度
B. 安定
C. 贯通
[单项选择]当列车管定压为500KPa时，列车管减压140KPa其作用风缸的压力应为（）。
A. 240～260kPa
B. 280～340kPa
C. 340～360kPa
D. 420～450kPa
[填空题]当制动管定压为500kPa时，机车最大有效减压量为（）kPa。
[单项选择]常用限压阀用于当制动管定压为500Kpa时，将常用制动时的机车制动缸压力限制在340～360Kpa，当制动管压力为600Kpa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在420～450Kpa之间。常用限压阀属于F-7型分配阀的（）。
A. 副阀部
B. 主阀部
C. 紧急部
D. 主阀
[单项选择]客货混编列车，500kpa定压，客车换算闸瓦压力时一律比照（）t轴重货车空车计算。
A. 18
B. 21
C. 23
D. 25
[填空题]列车制动机安定试验，制动管定压500Kpa的列车，减压量应为（）Kpa。
[填空题]列车管定压500Kpa，则均衡风缸和（）的压力也应与列车管相同。
[判断题]设置紧急限压阀的目的是无论列车管定压如何，紧急制动时均能得到360～420kPa的压力空气。
[简答题]简述列车管定压500kpa时，自阀施行最大有效减量为多少？
[判断题]运行中列车管压力小于定压超过80kPa且速度≥5km/h，4min后，LKJ输出语音提示指令“欠压运行”，司机按压【警惕】键，撤除语音提示指令。
[单项选择]韶山型电力机车做制动缸做泄露试验，充气600kPa时不准泄露，下降至400kPa时，在3min内泄露不大于（）。
A. 10kPa
B. 20Kpa
C. 30kPa
D. 40kPa
[单项选择]对运行中列车管压力小于定压超过100KPa且速度大于等于5km/h，（）min后，LKJ输出“欠压运行”语音提示指令。
A. 2
B. 3
C. 4
[单项选择]根据铁路局要求，对运行中列车管压力小于定压超过100kPa且速度≥（）km/h的列车，4min后，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答，撤除语音提示指令。
A. 4
B. 5
C. 6
[单项选择]根据铁路局要求，对运行中列车管压力小于定压超过100kPa且速度≥5km/h的列车，（）min后，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答，撤除语音提示指令。
A. 4
B. 5
C. 6
