更多"正常飞行操作时，副翼是如何操纵的？"的相关试题:
[单项选择]正常飞行操作时，方向舵是如何操纵的？
A. 液力操纵
B. 由FGC机械操纵
C. 通过钢索机械操纵
[单项选择]正常飞行操作时，升降舵是如何操纵的？
A. 液力操纵
B. 由FGC机械操纵
C. 通过钢索机械操纵
[单项选择]为了防止飞机高速飞行时出现副翼反操纵现象，大型运输机采用了（）
A. 襟副翼
B. 差动副翼
C. 内、外混和副翼
D. 副翼前缘加配重
[单项选择]在飞行操纵中，副翼的主要作用是（）
A. 提供副翼偏转角
B. 提供对飞机重心的俯仰力矩
C. 提供对飞机重心的倾斜力矩
D. 提供对飞机重心的偏航力矩
[单项选择]机长的副翼控制钢索卡阻，如何横向操纵（）
A. 副翼配平系统
B. 只能用机长操纵盘
C. 只能用副驾驶操纵盘
D. 副翼自动驾驶系统
[单项选择]关于副翼操纵，下面哪一个不正确的（）
A. 飞机进行滚转操纵时，向上的机翼的副翼是向下偏转的，向下的机翼的副翼是向上偏转的
B. 如果左驾驶盘不能转动，右驾驶盘通过丢失装置可以控制飞行扰流板
C. 如果右驾驶盘不能转动，左驾驶盘可以超控副翼转换装置的扭力弹簧和副翼感觉定中装置的感觉力，控制副翼
D. 当副翼修理后，副翼的平衡板是用来平衡修理副翼的附加重量
[单项选择]关于副翼操纵系统，下列说法正确的是：（）
A. 当A系统的PCU卡阻时，仍然可以操作B系统的PCU，因此左右副翼仍然可以偏转
B. 当左侧副翼操纵钢索卡阻时，右侧副翼也不能偏转
C. 当副翼输入轴发生卡阻时，左右副翼都不能偏转
D. 当机长的驾驶盘发生卡阻时，仍然可以操作副翼配平电门，使左右副翼偏转
[单项选择]装在机翼上表面的飞行扰流板与副翼配合作横侧操纵时，它的情况是（）
A. 在用驾驶盘操纵副翼的同时，两边机翼的扰流板张开
B. 与副翼同步工作，即副翼向上偏转时，机翼上的飞行扰流板向上张开
C. 与副翼工作相反，即副翼上偏的机翼飞行扰流板向下张开
D. 在操纵副翼的同时，副翼向上偏转的机翼飞行扰流板向上张开，副翼向下偏转的机翼扰流板紧贴翼面不动
[单项选择]飞行员操纵飞机盘旋爬高时，后带驾驶杆并左转驾驶盘，那么右边副翼及升降舵的运动（）
A. 向下偏和向下偏
B. 向上偏和向下偏
C. 向上偏和向上偏
D. 向下偏和向上偏
[单项选择]在无回力的助力飞行操纵系统中，飞行时飞行员操纵舵面的操纵力能否减轻或消除？（）
A. 可以用舵面上的调整片来减轻或消除
B. 因舵面上没有调整片，故不能在飞行中减轻或消除
C. 可以用配平机构来减轻或消除
D. 因舵面上为随动补偿片，一般不能通过飞行员的主动操纵来减轻或消除
[简答题]为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼？
[单项选择]在完成飞行操纵检查后，飞行操纵页面会怎么样（）
A. 一直显示
B. 20秒后转换为机轮页面
C. 10秒后转换为机轮页面
[单项选择]有些扰流板是和副翼交联的，在飞行中能随副翼操作而进行动作，协助副翼的UP操作，这些扰流板是哪些？
A. 左右机翼的外侧两个飞行扰流板，共四个。
B. 左右机翼的内侧的地面扰流板，共两个。
C. 左右机翼的内侧一个扰流板和外侧一个飞行扰流板，共两个。
D. 以上都不对。
[单项选择]要操纵副翼配平系统，电源有何要求？
A. 至少一台发电机上线
B. 需要两台发电机上线或接通地面电源
C. 接通电瓶就可以
[判断题]无副翼系统的直升机在没有无副翼电子系统的支持下是可以安全飞行的。
[简答题]在正常操作时，如何判断风机停车，如何处理？
