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[单项选择]关于副翼操纵系统，下列说法正确的是：（）
A. 当A系统的PCU卡阻时，仍然可以操作B系统的PCU，因此左右副翼仍然可以偏转
B. 当左侧副翼操纵钢索卡阻时，右侧副翼也不能偏转
C. 当副翼输入轴发生卡阻时，左右副翼都不能偏转
D. 当机长的驾驶盘发生卡阻时，仍然可以操作副翼配平电门，使左右副翼偏转
[单项选择]副翼操纵系统中使用的液压压力来自：（）。
A. 右，中液压系统
B. 左，中液压系统
C. 左，中，右液压系统
D. 以上都不对
[单项选择]下面关于副翼说法正确的是（）
A. 两个副翼上都安装的是配平片
B. 两个副翼上安装的都是调整片
C. 左配平右调整，两边副翼上的附助整流片功用是不一样的。
D. 右配平左调整，两边副翼上的附助整流片功用是不一样的。
[单项选择]下面哪一个操纵面不是飞机的主飞行操纵面（）
A. 水平安定面
B. 副翼
C. 升降舵
D. 方向舵
[单项选择]下面哪一个不属于主操纵系统？（）
A. 襟翼
B. 副翼
C. 升降舵
D. 方向舵
[单项选择]关于副翼机身扇形盘，说法正确的是（）
A. 如果一个液压系统关断，另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘
B. 如果机扇形盘不能移动，由于两个扇形盘机械连接在一起，所以另外一个机身扇形盘也不会移动
C. 如果一个扇形盘卡阻，相应系统的PCU会移动曲轴，使三个剪切铆钉剪断
D. 上机身扇形盘连接右机翼扇形盘，下机身扇形盘连接左机翼扇形盘
[单项选择]水平转弯时并肩座的飞机哪一个是学生操纵的特性（）
A. 左转期间爬升，机头出现下降
B. 左转期间下降，机头出现上升
C. 右转期间下降，机头出现上升
[单项选择]正常飞行操作时，副翼是如何操纵的？
A. 液力操纵
B. 由ADC机械操纵
C. 通过钢索机械操纵
[单项选择]副翼横向操纵超控机构卡阻时可剪切的一对饼钉设置在（）
A. 左主轮舱内感觉定中机构上连接公共连杆的摇臂上
B. 右主轮舱内横向操纵超控机构上
C. 机翼上副翼操纵扇形轮的操控机构上
D. 机翼上副翼PCU输入叠加支臂上
[单项选择]为了防止飞机高速飞行时出现副翼反操纵现象，大型运输机采用了（）
A. 襟副翼
B. 差动副翼
C. 内、外混和副翼
D. 副翼前缘加配重
[单项选择]关于副翼系统制作动器（LCCA）的工作，以下说法正确的是？（）
A. LCCA有放大功能部分和自动驾驶功能部分
B. 驾驶员超控自动驾驶功能时需要在驾驶盘上施加17磅的力
C. LCCA放大功能部分的输入来自驾驶盘和LCCA自动驾驶功能部分
D. 以上全部
[单项选择]要操纵副翼配平系统，电源有何要求？
A. 至少一台发电机上线
B. 需要两台发电机上线或接通地面电源
C. 接通电瓶就可以
[单项选择]机长驾驶盘和副驾驶盘操纵副翼有空行程（）
A. 10°
B. 11°
C. 12°
D. 13°
[单项选择]在飞行操纵中，副翼的主要作用是（）
A. 提供副翼偏转角
B. 提供对飞机重心的俯仰力矩
C. 提供对飞机重心的倾斜力矩
D. 提供对飞机重心的偏航力矩
[单项选择]机长的副翼控制钢索卡阻，如何横向操纵（）
A. 副翼配平系统
B. 只能用机长操纵盘
C. 只能用副驾驶操纵盘
D. 副翼自动驾驶系统
[单项选择]下例中哪一个不属于主操纵系统？（）
A. 副翼
B. 升降舵
C. 方向舵
D. 襟翼
[单项选择]在操纵台后部的2个副翼配平电门（）
A. 操作上面一个左翼向上，操作下面一个右翼向下
B. 上面是主电门，下面是备用电门
C. 当分别操纵时，取消彼此的书输入
D. 必须同时操作
