更多"正常收放襟翼手柄和应急襟翼手柄分别安装在什么地方？"的相关试题:
[单项选择]襟翼缘缝系统正常由襟翼手柄控制，襟翼手柄有：（）
A. 六个位置，分别是0，5，15，20，25，30
B. 六个位置，分别是1，5，15，20，25，30
C. 七个位置，分别是0，5，10，15，20，25，30
D. 七个位置，分别是0，1，5，15，20，25，30
[简答题]如果襟翼放出时发生液压故障，移动襟翼手柄，襟翼会如何？
[单项选择]前缘缝翼的正常操作由后缘襟翼手柄控制，这种说法对吗？（）
A. 对
B. 不对
[单项选择]将襟翼手柄从UP位放至襟翼1位时，以下说法正确的是：（）
A. 前缘襟翼到一个中间位置，前缘缝翼到伸出的位置
B. 前缘襟翼到全伸出，前缘缝翼到全伸出
C. 前缘襟翼到全伸出，前缘缝翼到伸出
D. 前缘襟翼到全伸出，前缘缝翼的不伸出
[单项选择]襟翼手柄有几个RVDT位置传感器（）。
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 四个
[单项选择]当襟翼手柄在1度时，前缘缝翼在（）
A. 收进位
B. 部分放出位
C. 完全放出位
D. 中立位置
[单项选择]FADEC有三种慢车方式，在空中选择襟翼伸出时（襟翼手柄不在零位），FADEC使用以下哪种慢车控制方式（）
A. 调制慢车
B. 进近慢车
C. 反推慢车
[单项选择]襟翼手柄在25度卡槽位时，缝翼在：（）。
A. 密封位
B. 开缝位
C. 收上位
D. 无法确定
[单项选择]襟翼手柄在何位置时,缝翼就已全部放出?（）
A. 0
B. 1
C. 5
D. 15
[单项选择]后缘襟翼的收放（）
A. 正常时使用液压驱动，备用情况下使用电动马达驱动
B. 正常时使用电动马达驱动，备用情况下使用液压驱动
C. 正常和备用情况下都使用液压驱动
[单项选择]飞机为液压收放起落架，收放手柄控制（）
A. 收放动作筒
B. 收放位置锁
C. 液压转换活门
[单项选择]飞机在地面，襟翼手柄在起飞位，右ACMP电门在AUTO位，右EDP压力2400PSI以上，这时右ACMP：（）
A. 工作
B. 不工作
[单项选择]在襟翼收放的过程中如果飞机超出了速度限制,这时襟翼会怎样动作?
A. 停止在当前的位置,如果不重新操作手柄,它将不会动作.
B. 继续动作
C. 自动回到零度
D. 自动放到39度
[单项选择]如果起落架收放手柄电磁锁故障，如何操作手柄？
A. 用力克服电磁锁的力
B. 按下手柄旁边的超控按钮
C. 无法操作手柄
[单项选择]通常用于飞机襟翼收放的液压驱动附件是（）
A. 液压马达
B. 动作筒
C. 液压油泵
D. 液压选择活门
[单项选择]D328其它系统正常,无襟翼可否着陆?
A. 可
B. 否
[单项选择]关于起落架收放手柄，正确的说法是：（）
A. 地面锁定在放下位
B. 空中不锁定
C. 地面可人工超控
D. 以上都对
[单项选择]襟翼/缝翼手柄，在哪些卡位有障碍以防止操纵手柄时行程过大（）
A. 在位置1、3处
B. 在位置1、2、3处
C. 所有位置都有
[单项选择]何种情况使用主起收放手柄上的超控扳机（）
A. 将手柄从OFF位移到DOWN位
B. 起落架使用的液压压力从A系统转到备用系统
C. 如果该手柄锁定电磁线圈失效，将该手柄移到UP位
D. 防止起落架转换活门工作
