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[单项选择]在何种情况下后缘襟翼旁通活门处于“旁通”位（）
A. 襟翼控制手柄在0度位置
B. 襟翼控制手柄钢索张力过大
C. 左右侧襟翼不同步
D. 襟翼控制电门在“收上”位
[单项选择]下面什么条件不可以使后缘襟翼旁通活门在旁通位（）
A. 旁通活门断电
B. 后缘襟翼歪斜或者不对称（SKEW ORASYMMETRY）
C. 后缘襟翼出现非指令性移动（UCM）
D. 备用襟翼预位电门在预位位（ARM）
[单项选择]备用操纵后缘襟翼时旁通活门（）
A. 关闭
B. 半开半关
C. 打开
D. 不确定
[单项选择]后缘襟翼关断活门受襟翼缝翼电子组件（FSEU）哪个部分控制？（）
A. 第一部分
B. 第二部分
C. 第三部分
[单项选择]"在后缘襟翼备用放时，哪个部件驱动后缘襟翼"（）
A. A系统供压的液压马达
B. 备用系统供压的液压马达
C. PTU（动力转换组件）供压的液压马达
D. 电动马达
[单项选择]当后缘襟翼备用预位电门预位时，可否通过FSEU进行襟翼卸载系统地面测试？（）
A. 可以
B. 不可以
[单项选择]ACM旁通活门的目的是降低涡轮转速，当打开发动机或机翼防冰时，ACM旁通活门在什么位置？
A. 关位
B. 开位
[单项选择]转弯计量活门内的旁通活门（）
A. 在拖飞机时连通转弯作动筒两端，防止其损坏
B. 保持前轮不转弯时处于中立位置
C. 拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油
D. 以上答案都不正确
[单项选择]后缘襟翼系统有：（）
A. 1个PDU，4个旋转作动器
B. 2个PDU，4个旋转作动器
C. 2个PDU，8个旋转作动器
D. 1个PDU，8个旋转作动器
[单项选择]后缘襟翼正常工作由（）
A. A液压系统供压
B. B液压系统供压
C. 备用液压系统供压
D. 机械作动
[单项选择]后缘襟翼的收放（）
A. 正常时使用液压驱动，备用情况下使用电动马达驱动
B. 正常时使用电动马达驱动，备用情况下使用液压驱动
C. 正常和备用情况下都使用液压驱动
[单项选择]后缘襟翼由（）操纵。
A. 襟翼手柄
B. 驾驶杆
C. 油门手柄
D. 减速板手柄
[单项选择]后缘襟翼有几个？（）
A. 2个
B. 4个
C. 6个
D. 8个
[单项选择]后缘襟翼的结构是：（）
A. 内外襟翼都是双开缝的后退式襟翼
B. 内外襟翼都是单开缝的后退式襟翼
C. 内襟翼是双开缝的后退式襟翼，外襟翼是单开缝的后退式襟翼
D. 内襟翼是单开缝的后退式襟翼，外襟翼是双开缝的后退式襟翼
[单项选择]前起落架顺序活门的旁通活门是用于：（）。
A. 前起落架顺序活门失效后，提供旁通压力用于起落架收放
B. 在起落架收上期间，保持收放作动筒有收上压力，直到手柄放到“0FF〈关断〉”位
C. 在起落架收上之前，提供液压到起落架锁作动筒，用于作动筒开锁
D. 在起落架收上之前，提供液压到门作动筒，用于门的开锁
[单项选择]后缘襟翼的载荷限制器（）。
A. 只有在有液压压力的情况下才起保护作用
B. 只有在备用电动机构工作、后缘襟翼在40单位的情况下才起保护作用
C. 只有在有液压压力、后缘襟翼在40单位的情况下才起保护作用
D. 只要后缘襟翼工作就能起保护作用
[单项选择]何时后缘襟翼卸载系统工作（）
A. 在高高度，襟翼手柄在25
B. 在高空速，襟翼手柄在25
C. 在高空速，襟翼手柄在30或40
D. 在高高度，襟翼手柄在25，30，或40
[单项选择]后缘襟翼正常由（）系统操纵。
A. A系统
B. B系统
C. 备用
D. 电马达
