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[单项选择]将APU电门移至关闭位置后，APU在多长时间后自动关闭？（）
A. 30秒
B. 60秒
C. 120秒
[单项选择]APU发电机控制电门OFF灯亮，电门在锁定状态，且APURPM达到95%，可以推定：（）
A. EPC 和APB 断开
B. EPC 和BTB 断开
C. BTB 和APB 断开
D. APB 断开
[单项选择]将PFD ON-OFF/亮度控制电门置于OFF位，可将PFD显示转换至（）
A. E/WD
B. SD
C. ND
[单项选择]当STAND BY POWER（备用电源）电门置于OFF位，STANDBYPOWEROFF（备用电源断开）灯会亮，且：（）
A. 交流备用汇流条，静变流机，直流备用汇源条无电
B. 交流备用汇流条由电瓶通过静交流机供电
C. 静变流机向1号转换汇流条提供28伏直流电
D. 以上都不对
[单项选择]AOA加温电门在OFF位（）
A. L/R PITOT HEAT灯亮
B. AOA HEAT灯亮
C. L/R STALL FAIL灯亮
[单项选择]电瓶电门在OFF位，在哪能操纵登机梯（）
A. 外部操纵板正常方式
B. 外部操纵板备用方式
C. 机内操纵板正常方式
D. 机内操纵板备用方式
[单项选择]将APU电门移到OFF位（）
A. 120秒后将自动关车
B. 燃油活门和进气门仍保留在开位
C. 在无引气负载的情况下，关车前推荐的1分钟延迟时间将省略
D. 关闭APU发电机，关闭APU引气活门并使APU GENOFF BUS灯灭
[单项选择]如果RUDDERBIAS电门在OFF位，则（）
A. 两个作动筒不工作
B. 一个作动筒不工作，但可提供完全偏转的力
C. 两个作动筒都工作，但偏转力减小
D. 一个作动筒不工作，偏转的力减小
[单项选择]当发动机驱动泵控制电门在“OFF”位时，卸荷继电器（线圈）（有电时）（）
A. 通电
B. 断电
C. 先通电，后断电
D. 先断电，后通电
[单项选择]APU发电机控制电门“OFF”灯什么时候亮（）。
A. 该电门断开
B. APU工作，电门接通，次外接入
C. APU工作，APB故障断开
D. A与C
[单项选择]当安定面配平切断电门放在OFF位时：（）。
A. 切断到SAM的电源供应
B. 切断到STCM的液压供应
C. 切断人工电配平的输出
D. 切断到FCC的电源供应
[单项选择]将EEC电门置OFF位，EEC工作在什么方式？（）
A. 正常方式
B. 备用软件方式
C. 不工作方式
D. 备用硬件方式
[单项选择]备份发电机控制电门“OFF”灯亮，可能表示：（）。
A. GCR故障断开或电门断开
B. 发动机灭火手柄拔出
C. 发动机停车
D. 以上都对
[单项选择]当把发动机驱动泵电门放到OFF位时会出现（）情况。
A. 发动机驱动泵从发动机上脱开
B. 电磁闭锁活门通电，发动机驱动泵低压
C. 电磁闭锁活门断电，发动机驱动泵增压
D. 液压关断活门关阅，发动机驱动泵增压
[单项选择]在正常启动发动机时，启动电门应在何时跳回到OFF位（）
A. N2=25
B. N2=45
C. N2=55
D. N2=65
[单项选择]空调系统配平空气电门OFF位，EICAS显示提示信息TRIMAIR，表明：（）
A. 配平空气调压关断活门PRSOV关闭
B. 配平空气调压关断活门PRSOV打开
C. 配平空气调节活门关闭
D. 配平空气调节活门打开
[单项选择]左前增压泵在控制电门OFF位自动向APU供油的条件是什么？（）
A. APU电门ON位
B. 飞机在地面
C. 交流地面勤务汇流条有电
D. 以上三条同时满足
[单项选择]当发动机驱动泵控制电门在“OFF”位时，此发动机驱动泵（）
A. 停止转动
B. 卸荷，但仍可向系统供压
C. 卸荷，并切断向系统的供压
D. 转动，输出流量最大
[单项选择]在地面，电瓶电门在关位且备用电源电门在自动位，则电瓶汇流条（）
A. 无电
B. 由3号变压整流器供电
C. 由热电瓶汇流条供电
D. 由电瓶供电
