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[单选题]某港口码头堆场，填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/cm3。碾压后，
现场取样检测碾压密实度，取样重450.8g，体积为232.9cm3，含水量12%，该堆场的现场碾
压密实度为（ ）。
A.96%
B.92%
C.95%
D.93%
[单选题]某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为1．80g／cm3；碾压后，现场取土样重450．89，测得其体积为232．9cm3，含水量为12%，其碾压密实度为（ ）。
A.92%
B.94%
C.96%
D.98%
[单选题]填土路基填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制()，并及时碾压修整。
A.填土厚度
B.填土坡度
C.填土宽度
D.填土长度
[多选题]某道路路基填土厚2.0m，填土分层碾压，压实度大于93%，其下卧淤泥层厚为12m，淤泥层以下为冲洪积砂层，淤泥层采用插板预压法固结，施工结束时的固结度为 85%，该路基工后沉降主要由下列哪些选项组成?( )
A.填土层的压缩沉降
B.淤泥层未完成的主固结沉降
C.淤泥层的次固结沉降
D.冲洪积砂层的压缩沉降
[单选题]采用塑限含水量wp = 18%的粉质黏土作填土土料修高速公路路基，分层铺土碾压时，（）含水率相对比较合适。
A.12%
B.17%
C.22%
D.25%
[单选题]采用塑限含水量18%的粉质黏土作填土土料修高速公路路基，分层铺土碾压时，下列（）含水率相对比较合适。
A.12%
B.17%
C.22%
D.25%
[单选题]采用塑限含水量ωp＝18%的粉质黏土作填土土料修高速公路路基，分层铺土碾压时，下列含水量相对比较合适的是( )。
A.12%
B.17%
C.22%
D.25%
[多选题]某公路地基填筑土厚约2.0m，填土分层碾压压实度大于93%，其下卧淤泥层厚约12.0m，淤泥层以下为冲洪积砂层，淤泥层采用插板预压法加固，施工结束时的固结度为85%。该地基工后沉降主要由( )组成。
A.填土层的压缩沉降
B.淤泥层未完成的主固结沉降
C.淤泥层的次固结沉降
D.冲洪积砂层的压缩沉降
[多选题]填土碾压后，检查碾压面是否有明显的轮迹，若有则说明（ ）；若发现有翻浆、“弹簧”现象时，说明（ ），要求进行返工处理。
A.过分碾压
B.碾压不够
C.土质含水量过大
D.土质过干
[单选题]重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对人工夯实不宜大于（ ）。
A.0．2m
B.0．3m
C.0．4m
D.0．5m
[单选题]重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对机械夯实或辗压不宜大于（ ）。
A.0．2m
B.0．3m
C.0．4m
D.0．5m
[多选题]采用碾压法压实填土，正确的施工要求是（ ）。
A.碾压法适用于大面积填土工程
B.对砂性土压实宜用羊足碾
C.松土应用重型碾压机直接滚压
D.松土应先用轻碾压实，然后再用重碾
E.对黏性土宜用羊足碾
[单选题]土方回填土工程施工技术要求中，当回填土场地陡于( )时，应先将斜坡挖成阶梯形，然后分层填土，以利结合和防止滑动。
A.1/3
B.1/5
C.1/6
D.1/4
[单选题]一港湾淤质黏土层厚3m左右，经开山填土造地填土厚8m左右，填土层内块石大小不一，各别边长超过2.0m，现拟在填土层上建4～5层住宅，在下述地基处理方法中请指出采用哪种方法比较合理?( )
A.灌浆法
B.预压法
C.强夯法
D.振冲法
[单选题]（一）矿山安全技术
处理因坝身填土碾压不实、浸润线过高而造成的背水坡尾矿坝滑坡事故的原则是（ ）。
A.以下游防渗为主，以上游压坡、导渗和放缓坝坡为辅
B.以上游防渗为主，以下游压坡、导渗和放缓坝坡为辅
C.以在坝脚排水压重为主，以放缓坝坡为辅
D.以放缓坝坡为主，以在坝脚排水压重为辅
[多选题]压实填土包括（）填土。
A.分层压实
B.整层压实
C.分层夯实
D.;整层夯实
E.自然压实
