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[多选题]某公路地基填筑土厚约2.0m，填土分层碾压压实度大于93%，其下卧淤泥层厚约12.0m，淤泥层以下为冲洪积砂层，淤泥层采用插板预压法加固，施工结束时的固结度为85%。该地基工后沉降主要由( )组成。
A.填土层的压缩沉降
B.淤泥层未完成的主固结沉降
C.淤泥层的次固结沉降
D.冲洪积砂层的压缩沉降
[简答题]1．背景
某新建机场地处丘陵山区，地形比较复杂，最大挖方高度大于12m。土基挖方区以石方为主，土体为非黏性土。施工单位根据工期及工程量编制了施工进度计划，设备需求计划和材料供应计划。
2．问题
(1)该新建机场场道工程常用的施工设备有哪些?
(2)场道工程前期技术准备工作有哪些?
(3)怎样选择和确定合格材料供应方?
[简答题]背景
某新建机场地处丘陵山区，地形比较复杂，最大挖方高度大于12m。土基挖方区以石方为主，土体为非黏性土。施工单位根据工期及工程量编制了施工进度计划，设备需求计划和材料供应计划。
问题
(1)该新建机场场道工程常用的施工设备有哪些？
(2)场道工程前期技术准备工作有哪些？
(3)怎样选择和确定合格材料供方？
[单选题]某堆场，浅表“硬壳层”黏土厚度1.0 ~2.0m，其下分布厚约15.0m淤泥，淤泥层下为可塑~硬塑粉质黏土和中密~密实粉细砂层。采用大面积堆载预压法处理，设置塑料排水带，间距0.8m左右，其上直接堆填黏性土夹块石、碎石，堆填高度约4. 50m，堆载近两年。卸载后进行检验，发现预压效果很不明显。造成其预压效果不好最主要的原因是下列哪个选项？（ ）
A.预压荷载小，预压时间短
B.塑料排小带间距偏大
C.直接堆填，未铺设砂垫层，导致排水不畅
D.该场地不适用堆载预压法
[单选题]某堆场，浅表“硬壳层”黏土厚度1.0?2.0m，其下分布厚约15.0m淤泥，淤泥层下为可塑?硬塑粉质黏土和中密?密实粉细砂层。采用大面积堆载预压法处理，设置塑料排水带，间距0.8m左右，其上直接堆填黏性土夹块石、碎石，堆填高度约4.50m，堆载近两年。卸载后进行检验，发现预压效果很不明显。造成其预压效果不好最主要的原因是下列哪个选项？
A.预压荷载小，预压时间短
B.塑料排水带间距偏大
C.直接堆填，未铺设砂垫层，导致排水不畅
D.该场地不适用堆载预压法
[简答题]
背景
某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基：路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下：(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。(3)对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。(4)项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队（组）执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。(5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括：①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件；②各工点，各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。K6+280～K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖方深度21.2m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了，导致毛细水上升，使土的含水量偏高。
问题：
1.逐条判断测量管理制度中(1)、(2)、(3)、(4)条是否正确，并改正错误之处。
2.补充第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料。
3.指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。采用该方法是否恰当？说明理由。
4.为解决K6+280～K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么？
[单选题]针对某围海造地工程，采用预压法加固淤泥层时，以下哪个因素对淤泥的固结度影响最小？（ ）
A.淤泥的液性指数
B.淤泥的厚度
C.预压荷载
D.淤泥的渗透系数
[简答题]1．背景材料：某施工单位承接了一条长21km 的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制订了详细的测量管理制度，要求如下：
（1）测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。
（2）测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。
（3）对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。
（4）项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队（组）执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好
检查记录。
（5）测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括以下内容：
① 交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。
② 各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。
2．问题：
（1）逐条判断测量管理制度中第（1）、（2）、（3）、（4）条是否正确？并改正错误之处。
（2）补充测量管理制度第（5）条中作为竣工文件的其他测量归档资料。
[简答题]某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下：(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。(3)对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。(4)项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队（组）执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。(5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括：①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。②各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。......K6+280～K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深21.2m，路段土质为细粒土。施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了，导致毛细水上升，使土的含水量偏高。问题：1.逐条判断测量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)条是否正确，并改正错误之处。2.补充第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料。3.指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。采用该方法是否恰当？说明理由。4.为解决K6+280～K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么？
[单选题]拟对厚度为10.0m的淤泥层进行预压法加固。已知淤泥面上铺设1.0m厚中粗砂垫层，再上覆厚的2.0m压实填土，地下水位与砂层顶面齐平，淤泥三轴固结不排水试验得到的黏聚力ccu=10.0kPa,内摩擦角φcu =9.5°，淤泥面处的天然抗剪强度τ0=12.3kPa， 中粗砂重度为20kN/m3，填土重度为18kN/m3，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79— 2002）计算，如果要使淤泥面处抗剪强度值提高50%，则要求该处的固结度至少达到以下哪个选项？（ ）
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
[单选题]石方填筑路堤的工艺流程中包括：①分层填筑；②检测签认；③振动碾压；④路基整修；⑤路基成型；⑥摊铺平整。其中正确的顺序是()。
A.②①③⑥④⑤
B.①⑥③②⑤④
C.①⑥③④⑤②
D.④①⑥③②⑤
[单选题]某二层工业厂房采用预制桩基础，由于淤泥层(厚约7.0m)在上覆填土(厚3.5m)压力作用下固结沉降，桩承受较大的负摩阻力而使厂房出现不均匀沉降和开裂现象，选用下列哪个选项的基础托换方法进行加固最合适?( )
A.人工挖孔桩托换
B.旋喷桩托换
C.静压预制桩托换
D.灌浆托换
[多选题]填石方路基应分层填筑压实，其实测项目包括压实、纵断高程、中线偏位、宽度、（ ）。
A.横坡
B.边坡坡度
C.平整度
D.平面位置
E.边坡平顺度
[单选题]性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于（ ）。
A.200mm
B.300mm
C.400mm
D.500mm
[单选题]性质不同的填料应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于（ ）。
A.300mm
B.500mm
C.800mm
D.1000mm
[单选题]充气式开关柜温度大于等于70℃或，温度不大于40℃时的温升大于等于30K定性为（ ）
A.一般缺陷
B.严重缺陷
C.危急缺陷
D.不是缺陷
