更多"当动车组运行途中发生哪些情形时，须启动受电弓的应急处置程序？"的相关试题:
[填空题]动车组运行途中发生受电弓故障，随车机械师下车检查发现受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详的情况，应限速（）运行至最近的前方车站。
[填空题]动车组运行途中受电弓自动降弓，司机立即（），故障应急处理按相关要求执行。
[简答题]当CRH2受电弓碳滑板出现哪些情况时须进行更换？
[简答题]CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
[判断题]动态包络线范围内不得有任何障碍影响受电弓运行。
[填空题]运行中受电弓故障时，应对该受电弓的电路和（）进行隔离。
[判断题]受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。
[判断题]定位装置的作用是固定接触悬挂的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的垂直负荷传给支柱。
[判断题]接触网夜间巡视观察的主要内容有：零部件有无过热变色、绝缘件有无闪络放电现象以及电力机车受电弓运行情况。
[单项选择]地铁列车在运行中单个受电弓降下，并伴随“ADD分主断”的故障信息时，司机严禁2次升弓，将受电弓ADD隔离开关打至“ON”位，并（）。
A. 终点站清客掉线
B. 当前站清客掉线
C. 维持运营
D. 申请救援
[单项选择]NJ07型列车DDU上的受电弓图标显示“？”是表示受电弓（），此时司机要注意确认受电弓状态。
A. 升起
B. 落下
C. 未知状态
D. 双弓落下
[多项选择]受电弓的最大振幅与受电弓的（）有关。
A. 高度
B. 性能
C. 归算质量
D. 结构
[单项选择]车间外接电源与受电弓之间通过联锁由所有受电弓落弓继电器完成、或由（）来选择电源。
A. 高压电源开关
B. 受电弓开关
C. 车间电源开关
D. 司机手柄
[判断题]发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。
[判断题]当电力机车受电弓从一股道通过线岔时，由于受电弓有一定宽度，因此在未运行到两导线交叉点时，即以接触到另一股道接触线，该处被称为线岔始触点。
[简答题]列车运行途中发生车辆故障的应急处理有哪些？
