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发布时间:2023-09-28 11:38:56

[填空题]粘着制动力受粘着条件的限制,即制动力≤粘着力,如果制动力超过了粘着力,也就是在制动率超过了粘着秕数与摩擦系数的比值时,车轮就会滑行。粘着系数越大,制动率就可以大一些,所以制动率受()的限制。

更多"粘着制动力受粘着条件的限制,即制动力≤粘着力,如果制动力超过了粘着力,"的相关试题:

[判断题]车轮不滑的条件是制动力≤粘着力。
[判断题]制动时车轮滑行的条件是制动力大于粘着力。
[判断题]制动时车轮不滑的条件是制动力≤粘着力。
[判断题]制动时,车轮与轨道之间不发生滑行的条件是制动力≤粘着力。
[判断题]机车牵引力的最大值,在任何时候都不大于机车各动轮与钢球间粘着力最大值的总和,叫粘着牵引力。
[判断题]牵引力大于粘着力时车轮会发生空转。
[单项选择]城轨车辆实施程序制动要求:在制动力未达到其指令的75%,同时在粘着力允许的条件下用足()。
A. 气制动
B. 电制动
C. 摩擦制动
D. 再生制动
[判断题]地铁列车制动力大于粘着力时车轮会发生滑行。
[判断题]地铁列车牵引力大于粘着力时车轮会发生空转。
[判断题]在制动中制动力小于粘着力时将导致机车滑走。
[判断题]通常电机车的机械制动力不能大于电机车的粘着力。
[判断题]对已在制动检验台上检验过的车辆,制动力平衡及前轴制动率符合要求,但整车制动率未达到合格要求时,用便携式制动性能测试仪检测,对于乘用车及其它总质量不大于4500kg的汽车的制动初速度应不低于30km/h,对于其它汽车、汽车列车及无轨电车,制动初速度应不低于40km/h,急踩制动后测取MFDD及制动协调时间。
[判断题]车辆在制动过程中,制动力大于粘着力时,车辆容易发生滑行。
[填空题]利用轮轨间的粘着力的制动叫做()。
[判断题]列车在制动时受到牵引力、闸瓦与踏面的摩擦力、车轮与轨面的粘着力。
[单项选择]撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的(),从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。
A. 粘着系数
B. 摩擦力
C. 牵引力
[填空题]利用轮轨之间的粘着力进行的制动叫()制动。
[单项选择]当制动力大于轮轨间粘着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,但因惯性作用,车辆继续在钢轨上前行,这种现象叫做()。
A. 惰力运行
B. 空走
C. 缓解
D. 滑行
[单项选择]插销熔断器是蓄电池电机车过载和短路的总保护其额定值为机车极限粘着力电流的()。
A. 100%-105%
B. 110%-115%
C. 120%-125%

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