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[判断题]正线及试车线钢轨采用 50kg/m 钢轨及 9 号单开道岔，场段其它线路采用 60kg/m 钢轨及 7 号单开道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]正线及试车线钢轨采用 60kg/m 钢轨及 9 号单开道岔，场段其它线路采用 50kg/m 钢轨及 7 号单开道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]正线及辅助线采用50kg/m钢轨，车场线采用60kg/m钢轨（试车线采用60kg/m钢轨）。
A.正确
B.错误
[判断题]正线、出入车厂线采用60Kg/m钢轨，车厂为50kg/m钢轨（试车线为60kg/m钢轨，与其接轨的道岔为60kg/m的9号道岔），直线地段轨距为1455mm。
A.正确
B.错误
[判断题]正线、出入段（场）线采用60kg/m钢轨，车厂为50kg/m钢轨（试车线为60kg/m钢轨，与其接轨的道岔为60kg/m的9号道岔）直线地段轨距为1435mm。
A.正确
B.错误
[填空题]正线、辅助线及试车线采用 钢轨，场段采用50Kg/m钢轨，轨距为
[判断题] 2号线正线及辅助线采用7号道岔，车场线采用9号道岔（与试车线接轨的道岔采用9号道岔）。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线正线及辅助线采用7号道岔，车场线采用9号道岔（与试车线接轨的道岔采用9号道岔）。
A.正确
B.错误
[单选题]正线及试车线钢轨采用（）kg/m 钢轨及（）号单开道岔。
A.50,7
B.50,9
C.60,7
D.60,9
[单选题]正线及辅助线采用（）钢轨，车辆段/停车场线采用（）钢轨，试车线采用（）钢轨
A.50kg/m；50kg/m；60kg/m
B.60kg/m；50kg/m；50kg/m
C.60kg/m；50kg/m；60kg/m
D.50kg/m；50kg/m；50kg/m
[判断题]正线、配线及车场试车线采用60kg/m钢轨9号道岔。
A.正确
B.错误
[多选题]2号线正线、辅助线和车辆段试车线均采用( )钢轨，车辆段其它线路均采用( )钢轨。
A.30kg/m
B.60kg/m
C.50kg/m
D.90kg/m
[判断题]地铁正线采用 9 号道岔，车辆段采用 7 号道岔，试车线采用 号道岔。( )
A.正确
B.错误
[单选题]正线、辅助线及试车线采用（）钢轨。
A.A、40Kg/m
B.B、70Kg/m
C.C、60Kg/m
D.D、50Kg/m
[判断题]正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线采用50kg/m 钢轨，轨距为1435 mm。
A.正确
B.错误
[判断题]正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线采用50kg/m 钢轨，轨距为1435 cm。
A.正确
B.错误
[判断题]正线及辅助线采用50Kg/m钢轨，车场、基地采用60Kg/m 钢轨。( )
A.正确
B.错误
[单选题]正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线采用50kg/m 钢轨，轨距为（ ） mm。
A.1440
B.1435
C.1430
D.1445
