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[判断题]电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。
[单项选择]电空制动控制器在（）位置时，制动电空阀得电。
A. 过充
B. 运转
C. 中立位
D. 制动位
[单项选择]电空制动控制器在下列（）位时，制动电空阀得电。
A. 过充
B. 运转
C. 中立
D. 重联
[单项选择]电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压（）的过充压力空气，以减少列车管的充风时间。
A. 30～40kPa
B. 35～50kPa
C. 40～60kPa
D. 50～60kPa
[填空题]电空制动控制器在紧急制动停车后，必须在（）停留（）后回运转位，才能缓解列车制动。
[判断题]机车制动时，电空制动控制器一定在制动位置。
[单项选择]电空制动控制器在（）时，排风2电空阀得电。
A. 过充位
B. 运转位
C. 中立位
D. 重联位
[单项选择]电空制动控制器在（）位时，中立电空阀无电。
A. 运转
B. 制动
C. 重联
D. 紧急
[判断题]排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。
[单项选择]电空位操纵时的控制顺序为：电空制动控制器-电空阀-（）-中继阀-制动管。
A. 空气制动阀
B. 分配阀
C. 重联阀
D. 均衡风缸
[填空题]DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放（），不得随意扳动。
[填空题]DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时，均衡风缸管将与（）沟通。
[单项选择]电空制动控制器在（）时，可使重联电空阀得电。
A. 运转位
B. 中立位
C. 过充位
D. 紧急位
[单项选择]电空制动控制器在（）时，可使排风1电空阀得电。
A. 运转位
B. 过充位
C. 中立位
D. 制动位
[单项选择]电空制动控制器手把在（）时，紧急电空阀处于得电状态。
A. 制动位
B. 重联位
C. 紧急位
D. 中立位
[单项选择]电空制动控制器在“运转位”时，缓解与（）电空阀得电。
A. 排风1
B. 排风2
C. 制动
D. 中立
[单项选择]电空制动控制器在下列（）位时，可使重联电空阀得电。
A. 运转
B. 中立
C. 制动
D. 紧急
