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[单项选择]双机重联未接通制动重联管路时，重联机车重联伐93应置于（）
A. 操纵节本机位非操纵节补机位
B. 操纵节补机位非操纵节补机位
C. 操纵节补机位非操纵节本机位
D. 操纵节非操纵节均置本机位
[简答题]机车重联（只接列车管）时，重联机车的制动机应如何处理？
[单项选择]机车重联时，两台机车的总风缸是（）的。
A. 连通
B. 关闭
C. 截止
D. 独立
[单项选择]HXD3C电力机车两端分别设置了两个机车重联控制插座CZ1～4，机车采用以太网通讯的形式实现本务机车TCMS与重联机车TCMS之间的信息传递，实现最多（）台机车间的重联控制。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[简答题]一切电话中断时，对机车重联如何交付行车凭证？
[单项选择]机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及（）和重联阀体、管座组成。
A. 列车管遮断阀部
B. 制动缸遮断阀部
C. 均缸管遮断阀部
D. 遮断阀部
[单项选择]多机牵引时，机车重联后相邻机车之间连接状态的检查，由（）实行双确认，共同负责。
A. 机车乘务员及车站助理值班员
B. 机车乘务员及列检人员
C. 相邻机车乘务员
[单项选择]HXD3电力机车2台重联时，正确的重联形式是（）。
A. AB-CD、AB-DC、CD-AB、DC-AB
B. BA-CD、AB-DC、CD-AB、DC-AB
C. C、AB-CD、BA-DC、CD-ADC-AB
D. D、AB-CD、AB-DC、CD-ADC-BA
[单项选择]机车重联时柴油机冷却水温、润滑油温均不低于（），方可启机。
A. 50℃
B. 30℃
C. 40℃
D. 20℃
[判断题]多机牵引的机车操纵应由行进方向的前部机车负责，重联机车必须服从前部机车的指挥。
[单项选择]运行中发生机车分离时，重联阀的遮断阀会关闭止回阀口，从而遮断（），使重联机车在分配阀的作用下也产生紧急制动。
A. 列车管
B. 制动缸管
C. 作用管
D. 平均管
[填空题]重联阀转换阀部是用来转换机车处在（）机车位或（）机车位。
[填空题]手柄取出位为重联机车，无动力回送机车及本务机车（）所使用的位置。
[单项选择]当换端操纵或机车重联时，自阀（）切断均衡风缸与中继阀的联系，中继阀自锁，使该自阀不能控制全列车。
A. 放风阀
B. 缓解柱塞阀
C. 重联柱塞阀
D. 遮断阀
[判断题]列车运行中遇重联机车的机车信号或监控装置故障时，可关机运行。
[单项选择]机车制动机重联阀补机位的作用通路是（）。
A. 平均管通列车管
B. 平均管通作用管
C. 平均管通闸缸管
D. 平均管通作用管
[填空题]行规规定：双机重联时，机车与车辆的连挂由第（）位机车乘务员负责，两机车之间的连挂由第（）位机车乘务员负责。
[填空题]除列车运行图规定的本务机车、重联机车及补机外，列车编组的（）的总和，称为（），简称为（）。
[单项选择]机车运行中一旦发生断钩，重联阀的（）可保证本务机车紧急制动的可靠实施。
A. 本-补转换部
B. 制动缸遮断阀部
C. 重联阀部
D. 管座
