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发布时间:2024-01-06 05:36:57

[单项选择]货物列车牵引重量标准,是按机车在牵引区段内的何种上坡道上以计算速度作等速运行的条件下计算出来的()
A. 最陡
B. 最长
C. 最困难
D. 最陡长

更多"货物列车牵引重量标准,是按机车在牵引区段内的何种上坡道上以计算速度作等"的相关试题:

[单项选择]在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时,在该信号机上应装设()信号。
A. 遮断
B. 容许
C. 调车
D. 预告
[填空题]在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设()。
[单项选择]列车旅行速度是指普通货物列车在区段内运行()。
A. 按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度
B. 计入中间车站停车的起停附加时分所计算的区段平均速度
C. 计入中间车站停车的起停附加时分和中间车站停车时分所计算的区段平均速度
D. 列车运行的最高速度
[单项选择]列车技术速度是指普通货物列车在区段内运行()。
A. 按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度
B. 计入中间车站停车的起停附加时分所计算的区段平均速度
C. 计入中间车站停车的起停附加时分和中间车站停车时分所计算的区段平均速度
D. 列车运行的最高速度
[单项选择]列车走行速度是指普通货物列车在区段内运行()。
A. 按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度
B. 计入中间车站停车的起停附加时分所计算的区段平均速度
C. 计入中间车站停车的起停附加时分和中间车站停车时分所计算的区段平均速度
D. 列车运行的最高速度
[单项选择]技术速度:列车在区段内运行,不包括列车在区段内沿途各车站的停车时间的()。
A. 实际速度
B. 平均速度
C. 平均加速度
D. 速度
[单项选择]时速120km/h的货物列车按牵引辆数和牵引定数不上波,其他货物列车的波动限定在()吨以内。
A. 70
B. 75
C. 80
D. 81
[单项选择]货物列车牵引重量允许按图定牵引定数上下波动()及以下。
A. 80t
B. 81t
C. 90t
D. 91t
[单项选择]牵引货物列车时,压缩车钩的辆数一般不超过牵引辆数的()
A. 2/3
B. 1/3
C. 3/4
D. 1/2
[单项选择]牵引总重达到()t及其以上的列车为重载货物列车。
A. 3000
B. 4000
C. 5000
D. 6000
[单项选择]设于技术站之间机车牵引区段内的车站是()。
A. 编组站
B. 区段站
C. 中间站
D. 货运站
[单项选择]在铁路新线设计时,确定货物列车牵引质量的基本条件是:列车以机车计算速度,在()。
A. 平坡道上作等速运行
B. 平坡道上作加速运行
C. 限制坡道上作等速运行
D. 限制坡道上作加速运行
[单项选择]担当客车牵引任务的机车改担当货物列车牵引任务时,为确保监控装置管压防溜的正常启动,监控装置基本参数的输入和列车管风压的调整必须在转线挂头()再进行。
A. 转线前
B. 连挂前
C. 完毕后
[填空题]无线列车调度通信能够完成列车调度员、()与进入其管辖区段内的列车()、车长之间的通话。
[单项选择]在铁路新线设计时,一般是列车以机车计算速度在下列坡道上作等速运行为条件来确定货物列车的牵引质量()。
A. 平坡
B. 加力坡
C. 限制坡度/2
D. 限制坡度
[单项选择]当线路平纵断面不改变、货流和车流结构一定时,货物列车牵引重量主要受制于机车类型和()
A. 正线数目
B. 到发线数目
C. 站线有效长
D. 站线全长
[单项选择]龙川北至江村间的()对直达货物列车安排使用电力机车担当牵引任务。
A. 5
B. 6
C. 7
[判断题]限制坡度是在一个区段上决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车最大重量的坡度。
[判断题]装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。()

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