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[单项选择]两机动船相遇时，为避免碰撞所采取的任何行动应是（）。
A. 明确、有效、及早
B. 运用良好的驾驶技术
C. 直至驶过让清为止
D. 以上都对
[单项选择]直航船在发觉两船已经逼近到构成紧迫危险时，直航船仍没有采取最有助于避免碰撞的行动，该直航船的做法属于（）
A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 以上都不对
[单项选择]为避免碰撞所采取的任何行动，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺，它的先决条件是（）
A. 在互见中
B. 在当时环境许可
C. 没有任何先决条件
D. A、B都是
[单项选择]为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺，这一规定适用于（）
A. 互见中构成碰撞危险的船舶
B. 能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶
C. 任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶
D. 任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶
[单项选择]为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺，这一规定适用的能见度是（）
A. 互见中
B. 能见度不良时
C. 能见度良好时
D. 任何能见度情况
[单项选择]为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺这是对下列（）所提出的要求。
A. 所有的让路船
B. 所有的让路船和直航船
C. 任何构成碰撞危险的船舶
D. 任何负有避让责任的船舶
[单项选择]为避免碰撞所采取的转向角，一般不小于（）
A. 10度
B. 20度
C. 30度
D. 45度
[单项选择]在能见度不良的水域中，如采取转向以避免碰撞的发生，则（）
A. 任何向左转向的行动均是不符合规则的要求的
B. 任何向左转向的行动也是不符合海员通常做法的
C. A、B均正确
D. A、B均不正确
[单项选择]内河船舶搁浅后应及时采取行动，主要是防止（）导致搁浅程度进一步加重，增加施救难度。
A. 落潮
B. 流沙作用
C. 水流紊乱
D. 以上都是
[判断题]氯瓶在运输与储存过程中，应避免碰撞与曝晒
[多项选择]紧急情况是指要求立即采取行动的非正常情况，这些非正常情况如不及时处理，可能导致灾难，本通用标准主要适用于以下各类紧急情况。（）
A. 井喷
B. 火灾、爆炸
C. 油气管线爆裂、淤堵
D. 交通事故
[单项选择]混凝土泵车就位后，泵车应打开（），避免碰撞。
A. 停车灯
B. 转向灯
C. 示廓灯
D. 雾灯
[单项选择]为避免碰撞或留有更多时间估计局面，船舶应（）
A. 及早地大幅度转向
B. 使用安全航速
C. 运用良好的船艺
D. 减速、停车或倒车把船停住
[单项选择]在能见度不良时不在互见中，为避免碰撞，下列做法正确的是（）
A. 对右正横的来船采取右转向
B. 对左正横的来船采取右转向
C. 对右正横后的来船采取右转向
D. 以上均符合规则的要求
[多项选择]在实施职业规划过程中，采取的CASVE循环包括（）和采取行动，及时纠偏。
A. 与导师深入沟通
B. 多角度自我分析
C. 综合各指标，列出具体行动清单
D. 对学习和实训行动进行周期评估
[判断题]烧结多孔砖和烧结空心砖在运输、装卸过程中，应避免碰撞，严禁倾卸和抛掷。
[判断题]运输过氧乙酸时，需要防晒、避免剧烈碰撞。
