更多"[多选题]在( )情况下,应根据实测行车速度和实际牵引质量,重新计算"的相关试题:
[多选题]( )情况下,应根据实测行车速度和实际牵引质量,重新计算和调整超高。
A.行车条件有较大变化
B.曲线发生木枕压切
C.曲线钢轨不正常磨耗
D.曲线钢轨轨距不良
E.曲线混凝土枕挡肩破损
[多选题]在( )情况下,应根据实测行车速度和实际牵引质量,重新计算和调整超高。
A.行车条件有较大变化;
B.曲线发生木枕劈裂;
C.混凝土枕挡肩破损;
D.钢轨不正常磨耗。
[多选题]如()等情况,应通过实测行车速度和实际牵引质量,重新计算和调整超高。
A.行车条件有较大变化
B.曲线发生木枕压切
C.混凝土枕挡肩破损
D.钢轨不正常磨耗
[判断题]在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置高
A.正确
B.错误
[判断题]在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高。
A.正确
B.错误
[单选题]在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在()钢轨合理设置超高。
A.内股
B.左股
C.右股
D.外股
[填空题]在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置( )。