[多选题]（）情况下，应根据实测行车速度和实际牵引质量，重新计算和调整超高。
A.行车条件有较大变化
B.曲线发生木枕压切
C.曲线钢轨不正常磨耗
D.曲线钢轨轨距不良
E.曲线混凝土枕挡肩破损

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[多选题]在( )情况下,应根据实测行车速度和实际牵引质量,重新计算和调整超高。
A.行车条件有较大变化;
B.曲线发生木枕劈裂;
C.混凝土枕挡肩破损;
D.钢轨不正常磨耗。

[多选题]如（）等情况，应通过实测行车速度和实际牵引质量，重新计算和调整超高。
A.行车条件有较大变化
B.曲线发生木枕压切
C.混凝土枕挡肩破损
D.钢轨不正常磨耗

[判断题]在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置高
A.正确
B.错误

[填空题]在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置( )。

[单选题]在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在( )钢轨合理设置超高。
A.内股
B.左股
C.右股
D.外股

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