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[判断题] 正常情况下,列车进站停稳后,这时屏蔽门的活动门与列车门的位置都将一一对应。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 正常情况下,列车进站停稳后,这时屏蔽门的( )与列车门的位置都将一一对应
A.应急门
B.列车门
C.安全门
D.活动门
[单选题]列车在进站过程中,屏蔽门打开会导致列车( )。
A.紧急制动
B.施加零速
C.门故障
D.无影响
[判断题]列车到达时刻由列车进站后,实时检查列车尾部是否完全进入股道,当列车尾部完全进入股道后,系统自动记录此时刻为T1,并加上附加时分为△T ,此时列车自动报点的到达时刻为T=T1+△T。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]根据《广州地铁屏蔽门故障处理程序》：门玻璃破裂或破碎故障的故障处理如果列车准备进站，站务人员则可按压站台紧急制动按钮，并报告行调
A.正确
B.错误
[单选题] "当采用电话闭塞法,组织列车进站时,若列车进站前有道岔,司机限速25km/h运行至岔前确认道岔位置正确限速 ( )km/h速度越过岔区。
A.5
B.10
C.15
D.25"
[单选题] "列车以CBTC模式运行过程中,车载红网交换机故障()。
A.列车触发紧急制动
B.列车触发FSB
C.对列车运行无影响
D.以上答案都不正确"
[简答题]列车进站后当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备时该如何办理？
[判断题]列车在区间内发生火灾OCC结合现场情况，要求司机尽可能维持列车进站，进站后按“列车停靠站时发生
火灾”的处理程序办理。
A.正确
B.错误
[单选题] 列车进站联控的呼叫点(呼叫时机):自动闭塞区段为列车接近进站信号机前方( )通过信号机前;如果区间通过信号机少于两架,为列车后方站(场)通过或开车后。(《车机联控作业标准》5.4) (1分)
A.第一架
B.第三架
C.第二架
D.列车司机认为合适的时机
[单选题]单选题:CBTC行车法过程中根据线路条件,列车折返作业时优先采用( )折返。
A.自动
B.站前
C.站后
D.双线
[判断题]超长列车进站停车后,其尾部进入进站信号机,进站信号机关闭。( )
A.正确
B.错误
[判断题]为了防护列车进站，指示列车能否由区间进入车站的信号机叫做进站信号机。（）
A.正确
B.错误
[单选题]列车车门与屏蔽门滑动门或应急门有一个及以上能够对位时,必须( )。如列车车门未与屏蔽门滑动门或应急门对位时,司机做好“乘客不要擅自打开车门”的广播引导,按( )处理。( )
A.先清客、后救援;先清客、后救援
B.先救援、后清客;先清客、后救援
C.先清客、后救援;先救援、后清客
D.先救援、后清客;先救援、后清客
