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[单选题]非集中联锁车站,列车全部进站并停于接车线警冲标内方后,( )应向车站值班员报告整列到达。
A.调车人员
B.运转车长
C.助理值班员
D.扳道员
[单选题]非集中联锁车站，非超长列车进站后，应停于接车线出站信号机或（ ）内方。
A.轨道绝缘
B.警冲标
C.调车信号机
D.进路信号机
[判断题]( ) 非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线轨道区段后自动关闭，出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。
A.正确
B.错误
[填空题]非集中联锁车站,由手柄操纵的信号机:进站信号机在确认列车全部进入接车线( )内方,出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后,恢复手柄,关闭信号。
[多选题]非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线（ ），出站信号机在列车全部越过（ ）并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号。
A.警冲标内方
B.信号机内方
C.最外方道岔
D.警冲标外方
[判断题]非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机,在列车进入接车线轨道区段后自动关闭,出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后手动关闭。
A.正确
B.错误
[填空题]非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线（）后自动关闭，出站信号机应在列车进入出站方面（）后自动关闭。
[单选题]《细》规定，非集控站进站信号因故不能开放时，车站值班员应在列车距进站不少于个闭塞分区前通知（）。《行细》第78条
A.列车调度员
B.邻站
C.站长
D.司机
[单选题]非控站进站信号因故不能开放时，车站值班员应在列车距进站不少于4个闭塞分区前通知司机，用语为：“（）”，司机复诵:“×（次）×（站）进站信号未开放,司机明白”。《行细》第78条
A.×（次）×（站）机外停车
B.×（次）×（站）机外停车进站信号机未开放
C.×（次）×（站）进站信号机未开放
D.×（次）×（站）进站信号未开放
[单选题]《细》规定，非集控站进站信号因故不能开放时，车站值班员应在列车距进站不少于（）个闭塞分区前通知司机，用语为：“×（次）×（站）进站信号未开放”，司机复诵:“×（次）×（站）进站信号未开放,司机明白”。《行细》第78条
A.1
B.2
C.4
D.10
[多选题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：非集中联锁车站的( )，在列车进入接车线轨道区段后自动关闭，出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。
A.调车信号机
B.出站信号机
C.进站信号机
D.线路所通过信号机
[判断题]同意列车退回车站时，列车调度员（车站值班员）应及时准备进站进路并开放引导信号，通知退行列车有关情况。《行细》第90条
A.正确
B.错误
[单选题]同列车退回车站时，列车调度员（车站值班员）应及时准备进站进路并（），通知退行列车有关情况。《行细》第90条
A.开放引导信号
B.开放进站信号机
C.开放调车信号
[单选题]挤道岔时，在非集中联锁车站由（ ）负责防护，并向车站值班员(列车调度员)报告，车站值班员(列车调度员)关闭有关信号机防护后处理。（应知应会-《行规》第94条）
A.机车乘务员
B.车辆乘务员
C.设备管理人员
D.扳道员
