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[单项选择]ZXUPS T530B逆变器无法激活，最常见的故障原因是（）。
A. DCBUS未建立完成
B. 输出负载有超载现象
C. 旁路无熔丝开关被激活
D. P&P模块1上的3G电路板与散热片连接之温度侦测短路盖未插
[单项选择]A车辅助逆变器（）为升压变换器和脉冲控制逆变器。
A. A11
B. A12
C. A13
D. A14
[判断题]一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。
[多项选择]ZXUPS T530B单机关机步骤（）。
A. 切断逆变器开关
B. 切断电池开关
C. 切断整流器无熔丝开关
D. 切断备用电源无熔丝开关
E. 检查确认主机面板指示全部关闭
[单项选择]逆变器控制单元检测逆变器内所有的模块的（）。
A. 电流
B. 电压
C. 电流和电压
D. 以上都不是
[填空题]城铁车辆中VVVF逆变器就是指（）（）逆变器。
[多项选择]ZXUPS T530B并机系统关机步骤（）。
A. 将所有负载逐一关闭
B. 按各并联单元的面板关闭开关，逐台关闭
C. 关闭各台的相关空气开关
D. 检查确认主机面板指示全部关闭
[判断题]牵引逆变器电路主要由输入电路，逆变器单元，牵引控制单元构成。
[多项选择]ZXUPS T530B并机系统启动步骤有（）。
A. 在确认安装正确后，可以按单机的开机操作顺序，分别将各并联单元启动
B. 再合上并机配电柜的输出总空气开关、输出各分路空气开关
C. 按顺序逐个启动负载设备
D. 检查确认并机系统工作指示正确
[判断题]一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。
[单项选择]A车辅助逆变器（）的脉冲控制逆变器输出3相4线电压。
A. A11
B. A12
C. A13
D. A14
[填空题]DKZ5车VVVF逆变器是以（）方式由两个逆变器单元控制电机。
[判断题]当辅助逆变器SIV内一个逆变回路发生故障时，逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV，并将故障信息传送给列车监控系统。
[单项选择]25T客车空调逆变电源连续运行试验：车辆加全载，逆变器工作1h，逆变器工作状态须正常，功率器件的散热表面温升不大于（）。
A. 50K
B. 40K
C. 60K
D. 70K
[单项选择]NJ07型列车每辆A车台牵引逆变器，每辆B车台牵引逆变器（）。
A. 一二
B. 二一
C. 零二
D. 二二
[填空题]重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
[填空题]CRH2型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、（）、辅助变压器等构成。
[单项选择]逆变器常见的结构方式是六个半导体主开关组成的三相桥式逆变电路，有规律地控制逆变器中主开关的通与断，可以得到任意（）的三相交流输出。
A. 电流
B. 电压
C. 电阻
D. 频率
[单项选择]串联谐振逆变器输入是恒定的电压，输出电流波形接近于（），属于电压型逆变器。
A. 锯齿波
B. 三角波
C. 方波
D. 正弦波
