更多"柴油机组装调整时，并列连杆大端间须育不少于（）mm的问隙，并能沿轴向自"的相关试题:
[判断题]柴油机组装调整时，要求气缸盖螺栓的伸长量为0.35+0.03mm。
[单项选择]柴油机的配气系统在进行组装和调整时，都要选一个适当的（）作为调整的标准始点。
A. 气门位置
B. 凸轮位置
C. 曲轴位置
D. 活塞位置
[单项选择]组装活塞连杆总成后转动曲轴应灵活，无卡滞现象，连杆侧隙应在（）之间。
A. 0.11～0.15mm
B. 0.10～0.15mm
C. 0.10～0.20mm
[单项选择]柴油机油压低自动停车装置作用油压调整时，要按所需调整压力大小旋动调节螺钉。当作用油压（）时，应将螺钉向内旋入。
A. 正常
B. 偏高
C. 偏低
D. 异常
[单项选择]6135K-5型柴油机的机油压力调整时，先拧下调压阀上的封油螺帽，松开锁紧螺母，再用起子转动调节螺栓。（），机油压力升高；旋出则降低，直至调整到规定范围为止。调整后，将锁紧螺母拧紧，并装上封油螺帽。
A. 旋出调节螺栓
B. 旋进调节螺栓
C. 拧紧调节螺栓
D. 全部松开调节螺栓
[单项选择]在对212V190B型柴油机进行配气定时检查调整时，一般先让第一缸处于（）。
A. 压缩冲程的下止点
B. 压缩冲程的上止点
C. 排气冲程的上止点
D. 排气冲程的下止点
[单项选择]四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。
A. "零"位检查时，各泵调节齿条应位于0～2格
B. 全负荷油门检查时，各泵的调油齿条格数应相同
C. 当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大
D. 各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整
[单项选择]在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）
A. 0.10mm
B. 0.15mm
C. 0.20mm
[判断题]组装发动机活塞连杆组时，检查活塞销座端与连杆小头之间的间隙应小于1mm。（）
[单项选择]组装三柱塞泵连杆大头时，连杆大头瓦径向间隙为曲柄销直径的（）。
A. O.7～O.8/10000
B. O.7～O.8/1000
C. O.7～O.8/100
D. O.7～O.8/10
[多项选择]活塞连杆组装后必须检验的项目是（）。
A. 活塞裙部的形状
B. 活塞裙部轴线对连杆大端承孔轴线的垂直度误差
C. 活塞连杆组质量
D. 活塞裙部轴线对连杆大端承孔轴线的平行度误差
[单项选择]NTA855型柴油机连杆组装后轴向间隙为（）mm。
A. 0.10～0.25
B. 0.114～0.33
C. 0.20～0.35
D. 0.15～0.30
[判断题]组装发动机活塞连杆组时，活塞在缸内偏斜量一般在100mm长度内不大于0.01mm。
[单项选择]将活塞连杆组装入汽缸时，活塞顶部的记号应（）。
A. 向左
B. 向右
C. 向前
[简答题]段修东风8内燃机车活塞连杆组装要求是什么？答：
[单项选择]康明斯NTA855型柴油发动机连杆组装后，轴向间隙为（）。
A. 0.10～0.25mm
B. 0.14～0.33mm
C. 0.20～0-35mm
D. 0.15～0.30mm
