更多"在主机调速系统中，与电子调速器有关的正确认识是（）。 ①主机是按螺旋桨"的相关试题:
[单项选择]在采用液压调速器的气动主机遥控系统中，若工作气源突然中断，则调速器的输出为（）。
A. 最低稳定转速所对应的油量
B. 输出的油量为零
C. 主机最高转速所对应的油量
D. 输出的油量不变
[判断题]柴油机的调速器常用的有：机械调速器和电子调速器。
[单项选择]
通常，电子调速器有以下型式（）。
I．全电子调速器
II．电—液调速器
III．气压式调速器
IV．电—气调速器
V．液—电双脉冲调速器
VI．离心式调速器
A. I+II+III+V
B. II+III+IV+VI
C. I+II+IV+V
D. II+IV+V+VI
[单项选择]电子调速器是一种电子控制系统，与机械式或液压式调速器相比较（）
A. 无调速器驱动装置，安装方便
B. 动态和静态精度高
C. 动作灵敏，响应速度快
D. 以上都是
[填空题]调速器的电气部分称为调速器的（）器，机械部分称为调速器的（）系统。
[单项选择]在主机遥控系统中，在起动主机时，送给调速器的调速信号是（）。
A. 车令设定转速
B. 发火转速
C. 起动转速
D. 最低稳定转速
[单项选择]采用电子调速器的主机遥控系统负荷限制回路的输出包括：增压空气压力限制、最大转矩限制、最大油量限制及调速器输出的控制信号，最终决定油门开度的信号是（）。
A. 这些信号中最大的信号
B. 这些信号中最小的信号
C. 这些信号的算术平均值
D. 这些信号的几何平均值
[单项选择]全电子调速器与传统使用的机构式调速器或液压调速器比较其突出的结构特点是（）。
A. 响应速度快
B. 无调速器驱动装置，安装简单
C. 转速信号感.使用轴带发电机装置
D. 执行机构多采用磁电式
[单项选择]调速器通常分为机械液压调速器和（）调速器。
A. 电子液压调速器
B. 电机液压调速器
C. 电气液压调速器
D. 电瓶液压调速器
[单项选择]
电子调速器与传统使用的机构式调速器相比其主要优点是（）。
I．动作灵敏
II．无调速器驱动机构
III．动态性能好
IV．抗外界干扰能力强
V．静态性能高
VI．便于实现遥控与自控
A. I+II+III+IV+V
B. II+III+IV+V+VI
C. I+II+III+V+VI
D. I+II+IV+V+VI
[单项选择]频载型电子调速器与调频型电子调速器相比的主要优点是（）。
A. 调节精度高
B. 可实现遥控
C. 装置精度高
D. 无调速器驱动装置
[单项选择]为使调速器调速与螺旋桨推进特性相匹配，对于电子调速器输出电压与转速设定电压的比例放大系数，在转速设定电压较小时，宜取（）。
A. 较小值
B. 平均值
C. 较大值
D. 零
[单项选择]在电子调速系统中，常会出现调速系统在静态时主机油门开度在一个较小的范围内波动现象，其原因是（），解决办法是（）。
A. 电子调速系统反应太迟钝所致；可增添微分调节规律予以解决
B. 调速系统太灵敏所致；可增添一较小的死区予以解决
C. 主机往复运动产生转速波动所致；可调大积分作用予以解决
D. 主机往复运动产生转速波动所致；可调小积分作用予以解决
[单项选择]机械离心式调速器按其调节作用范围的不同，可分为（）调速器与全速式调速器。
A. 单速式
B. 两速式
C. 三速式
D. 多速式
[单项选择]双脉冲电子调速器的调速特点为（）。
A. 负载一有变动而转速尚未明显变化之前就开始调节燃油量
B. 转速一有变动而负载尚未明显变化之前就开始调节燃油量
C. 转速和负载均发生明显变化之后才开始调节燃油量
D. 转速和负载均未发生明显变化之前就开始调节燃油量
[单项选择]在电子调速器中，未经特性补偿的调速器输出特性应为（）。
A. 二次方曲线
B. 三次方曲线
C. 直线
D. 三段折线
[多项选择]电控柴油机取消了机械式调速器，改用由（）组成的电子调速器。
A. 传感器
B. 电控单元
C. 滑阀
D. 执行器
[单项选择]在GS8800e数字调速系统中，调速器在某种原因损坏的情况下，主机仍能维持在原先的油门开度下运转。这些可能的损坏情况包括（）。
A. 主机起动故障
B. 交流三相供应电压故障
C. 应急供电装置故障
D. 全船总电源故障
[判断题]调速系统的特性是由调速器的特性所决定的。
