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[多选题]1正线信号系统采用卡斯柯有限公司基于无线通讯的移动闭塞信号系统(CBTC),由以下子系统组成,可由车站或中央控制:
A. ATC列车自动控制子系统(包括ATO列车自动驾驶及ATP列车自动防护);
B. CBI计算机联锁子系统;
C. ATS列车自动监控子系统;
D. DCS数据传输子系统;
E. MSS维护支持子系统。
[多选题]移动闭塞信号系统(CBTC)由以下几个子系统组成( )
A.ATC列车自动控制子系统(包括ATO列车自动驾驶及ATP列车自动防护);
B.CBI计算机联锁子系统;
C.ATB列车自动折返系统;
D.DCS数据传输子系统及MSS维护支持子系统;
E.重定位信标;
[简答题]正线信号系统采用卡斯柯基于无线通讯的移动闭塞信号系(CBTC),由哪几个子系统组成
[简答题]于无线通讯的移动闭塞信号系统(CBTC),由以下五个子系统组成?
[判断题]2号线及城郊线正线信号系统使用卡斯柯信号公司的移动闭塞信号系统(CBTC),同时还提供了点式ATP和联锁控制级列车防护系统,支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混行。
A.正确
B.错误
[多选题]CBTC移动闭塞信号系统包括以下哪几个子系统。()
A.ATC列车自动控制子系统
B.CBI联锁子系统
C.ATS自动监控子系统
D.MSS维护支持子系统
E.DCS数据传输子系统
[多选题]正线信号系统采用交控科技股份有限公司基于无线通讯的移动闭塞信号系统(CBTC),由以 下子系统组成( )
A.A、ATP/ATO子系统(包括ATO列车自动驾驶及ATP列车自动防护)
B.B、CI计算机联锁子系统
C.C、ATS列车自动监控子系统
D.D、DCS数据传输子系统
E.E、MSS维护支持子系统。
[多选题] 正线信号系统采用CBTC,以下哪几个子系统属于该系统的组成( )。
A.ATC列车自动控制子系统
B.CI计算机联锁子系统
C.ATS列车自动监控子系统
D.DCS数据传输子系统
[单选题]5号线信号系统CBTC控制状态下,正线区段正向最小行车间隔为( )秒;点式ATP控制状态下,最小行车间隔为( )秒;联锁控制状态下人工控制运行间隔。
A.90 180
B.90 210
C.120 180
D.120 210
[单选题]1号线信号系统CBTC控制状态下,正线区段正向最小行车间隔为( )秒;点式ATP控制状态下,最小行车间隔为( )秒;联锁控制状态下人工控制运行间隔。
A.90 180
B.90 210
C.120 180
D.120 210
[单选题]2号线及城郊线信号系统CBTC控制状态下,正线区段正向最小行车间隔为( )秒;点式ATP控制状态下,最小行车间隔为( )秒;联锁控制状态下人工控制运行间隔。
A.90 180
B.90 210
C.120 180
D.120 210
[简答题]正线信号系统采用完整的基于无线连续通信的移动闭塞系统(CBTC),并配置实现点式ATP后备功能,主要包含?
[判断题]2 号线正线采用新誉庞巴迪基于无线通信的移动闭塞信号系统(CBTC),丁堰车辆段采用铁科院 TYJL-III 型微机联锁信号系统。
A.正确
B.错误