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[单项选择]轮机长在轮机管理中应运用激励来激发轮机人员的动机，从而引发轮机人员的（）。
A. 灵敏思维
B. 成就感
C. 归属感
D. 安全操作行为
[单项选择]
轮机长对轮机人员实施的管理手段是（）。
a．通过行政命令直接对轮机人员发生影响；
b．依靠轮机长的地位对轮机人员实施技术管理；
c．在实施行政管理和技术管理的同时还须辅之经济手段。
A. a+c
B. a+b
C. a+b+c
D. 仅c正确
[单项选择]在气动操纵系统中，轮机人员必须重在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在（80～85）％负荷区域运行时，喷油定时（）
A. 得以提前，爆压增长要比原先慢
B. 延后，爆压增长要比原先慢
C. 延后，爆压增长要比原先快
D. 出现喷油定时的转折，爆压达到最大许用压力
[单项选择]在故障报警系统中，给出3min延迟报警是一种（）报警。
A. 设备故障
B. 系统故障
C. 值班
D. 失职
[判断题]轮机长必须全面掌握机舱各类设备的性能和运行状况，组织轮机人员对设备及时进行维护保养，适时指挥轮机人员启动并正确操作应急设备，并对船舶轮机的安全运行负间接责任。
[单项选择]在主机气动操纵系统中，轮机人员必须重视气动遥控元件的定期检查保养工作，对强度在3MPa以下气动元件的检查维护周期是（）
A. 半年～1年
B. 每2年
C. 每半月
D. 1～7天
[单项选择]在主机气动操纵系统中，轮机人员必须重视气动遥控元件的定期检查保养工作，对滤器.气瓶定期排放残水的周期是（）
A. 半年～1年
B. 每2年
C. 每半月
D. 1～7天
[单项选择]在主机气动操纵系统中，轮机人员必须重视气动遥控元件的定期检查保养工作，更新空气过滤器中的过滤元件的周期是（）
A. 半年～1年
B. 每4年
C. 每半月
D. 1～7天
[单项选择]在具有集中监视与报警系统的无人值班机舱中，轮机员应（）处值班。
A. 在船上的任何地方
B. 在自己的住室
C. 在驾驶台
D. 在机舱
[单项选择]当发生故障报警轮机员到集中控制室后，却找不到报警点（按确认按钮能消声），其可能的原因是（）
A. 误报警
B. 报警正在延时
C. 改点指示灯故障
D. 短时故障报警
[单项选择]
接船船员进厂后的工作有（）。
a．轮机长应组织轮机人员参加分管设备的试验；
b．轮机长应组织分管轮机员了解试航项目，并做好相关记录；
c．接船船员应充分利用试航，熟悉分管设备操作及维护；
d．在熟悉设备过程中对分管设备可以进行操作性能试验；
e．船长应组织所有船员对应急设备进行操作试验。
A. a+b
B. a+b+c
C. a+b+c+e
D. a+b+e
[单项选择]110联网报警系统是一种在重要部位安装报警探测器与主机通过相关线路连接到110报警平台的技术防范系统；以下不符合110的布防和撤防要求的是（）。
A. 要求指定专门人员负责110联网报警系统的布、撤防工作，不能多头布撤防
B. 必须要遵循“谁布谁撤”的原则
C. 为了验证系统可靠性与否，可以经常按下紧急按钮进行相应的测试
D. 如果发生误报，应立即打电话与报警中心说明误报的具体原因
[判断题]火灾自动报警系统分为区域报警系统、集中报警系统和控制中心报警系统。
[单项选择]轮机长对轮机人员的协调和激励做法正确的是（）。
A. 用行政权威解决各类人员之间争执
B. 行政管理辅以经济手段
C. 对工作无长进的人员应扣工资
D. 根据轮机员的特点安排工作
[单项选择]在气动操纵系统中，轮机人员必须重视气动控制元件的定期检查保养工作。建议按以下周期进行维护、检查和调校工作。对经过（）长期使用之后的1MPa以下的气动元件都要求更新。
A. 2年
B. 4年
C. 6年
D. 8年
[单项选择]在气动操纵系统中，轮机人员必须重视气动控制元件的定期检查保养工作。在进行维护检查的时候，对金属零件应用（）清洗。
A. 油
B. 柴油
C. 煤油
D. 肥皂水
[单项选择]在气动操纵系统中，轮机人员必须重视气动控制元件的定期检查保养工作。在进行维护检查的时候，对橡胶制品应用（）清洗。
A. 油
B. 柴油
C. 肥皂水
D. 煤油
[单项选择]在火灾自动报警系统中用于为疏散人员和救援人员在现场提供火灾报警信息的设备是（）。
A. 火灾探测器
B. 手动报警按钮
C. 声光警报器
D. 火灾显示盘
