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[简答题]206PK型客车转向架的支承车体装置属于哪种类型？
[单项选择]电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和（）四大部分组成。
A. 牵引装置
B. 牵引缓冲装置
C. 车钩
D. 制动装置
[单项选择]车体在生产中预制挠度：在最大垂直载荷（AW3）作用下不超过两转向架支承点之间距离的（），并能确保在各种载荷下车门运动不受阻。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
[判断题]车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递垂向载荷。
[单项选择]临修时，转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面（）。
A. 3～6mm
B. 2～5mm
C. 1～4mm
D. 1～6mm
[单项选择]转8A、转8AG、转8G型斜楔弹簧支承面不得高于摇枕弹簧支承面。转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面（）mm。
A. 1～4
B. 1～5
C. 1～6
D. 1～7
[单项选择]修理临修故障时，转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面（）。
A. 1～6mm
B. 1～5mm
C. 1～3mm
D. 2～6mm
[判断题]车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力，并传给车体支承装置。
[判断题]车体安承载方式分类可分为底架承载式车体、侧壁承载车体、整体承载车体。
[单项选择]转K6、转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，恢复原型。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
[单项选择]临修时，转8A型转向架须分解检查，支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧（）及以上。
A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 6mm
[单项选择]转8A型转向架须分解检查，并符要求：侧架导框支承面或原磨耗板偏磨深度不大于（）mm。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 1
[单项选择]铁路货车临修对转8A转向架分解检查时，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于（）、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。
A. 2mm，3mm
B. 3mm，2mm
C. 4mm，2mm
D. 2mm，4mm
[单项选择]临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于（）。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于（）、偏磨深度不大于1mm。
A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 6mm
[单项选择]空重车自动调整装置的横跨梁两端支承在转向架的侧架上，用螺栓定位，定位螺栓的槽形螺母须（），并用开口销锁定。
A. 紧固
B. 留有3—5mm的间隙
C. 留有5—10mm的间隙
D. 留有10～15mm的间隙
[填空题]城轨交通车辆车体按承载方式分为（）、底架与侧壁共同承载和（）三种承载型式。
[多项选择]PTN网络当前承载以下哪些业务类型（ ）
A. LTE业务
B. TD业务
C. 集团客户专线业务
D. OLT业务
