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[单选题]重载列车区间被迫停车，列车在长大下坡道区间被迫停车后，主控司机立即汇报车站，追加减压至（）及以上（停车缓风除外）。
A.80kPa
B.100kPa
C.1400kPa
D.170kPa
[判断题]区间临时停车，5分钟之内不能开车时，停车后须追加减压至100kpa以上（长大下坡道）。
A.正确
B.错误
[简答题]列车在区间被迫停车后，司机对列车实施 使列车保持制动状态。
[多选题]小减压停车后追加减压至100kpa的主要目的是（）。
A.增加车辆三通阀灵敏度
B.防止溜逸
C.防止车辆缓解不良
D.增加列车制动力
[判断题]《铁路车机联控作业》: 列车在区间被迫停车。呼叫时机:列车在区间被迫停车。 联控用语:呼叫人 (列车司机) :xx (站) ,xx (次) 在xx公里常用制动[紧急制动]被迫停车;被呼叫人 (车站值班员) : xx(次)在xx公里 常用制动[紧急制动]被迫停车,xx(站) 明白。
A.正确
B.错误
[判断题]万吨列车中间站停车后应及时追加减压到100 kPa以上,主车司机应将电小闸至全制动位,大闸置制后中立位。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车区间被迫停在起动困难地段或停车地点前方有电分相无法通过时，停车后做好防溜，并立即请求救援。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间被迫停车后，司机应使列车保持制动状态。
A.正确
B.错误
[填空题]列车在区间被迫停车后列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离( )处防护。
[单选题]列车在区间被迫停车后已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（ ）处防护。
A.不小于300m
B.不小于800m
C.不小于1100m
D.不小于1400m
[判断题]列车在区间被迫停车，列车无线调度通信设备故障时，不准分部运行。
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员接到司机关于列车在区间被迫停车的通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通信设备转告区间有关列车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将区间内列车运行情况通知（ ），并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。
A.列车调度员
B.邻站值班员
C.被迫停车司机
D.车辆乘务员
[填空题]列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员（ ）及（ ）)，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
