[单选题]滑油系统温度不当时,其温度调节可以通过:.
A.改变滑油供油量来调节
B.调整柴油机负荷来调节
C.调整调压阀压力来调节
D.调整冷却器旁通阀来调节

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[单选题]" 造成滑油系统滑油温度升高的原因
A.系统中油量过多
B.海水循环量较大
C.柴油机负荷减小
D.滑油冷却器积垢"

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[单选题]"成滑油系统滑油温度升高的原因
A.系统中油量过多
B.海水循环量较大
C.柴油机负荷减小
D.滑油冷却器积垢"

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[单选题]造成滑油系统滑油温度升高的原因有:
A. 系统中油量过多
B.海水循环量较大
C.柴油机负荷减少
D.滑油冷却器积垢

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[单选题]在全流式滑油系统中,如果滑油温度上升,滑油压力下降,可能原因是
A.燃/滑油热交换器的温度控制活门卡在关闭位
B.释压活门关不严
C.释压活门卡阻在关闭位
D.起动程序不正确,发动机没有暖机

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[单选题]干槽式滑油系统和湿槽式滑油系统的区别在于
A.干槽式滑油系统有独立外部油箱,而湿槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内
B.湿槽式的滑油系统有独立外部油箱,而干槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内
C.干槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上,湿槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上
D.湿槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上,干槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上

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[单选题]调压活门式滑油系统,滑油压力是
A.恒定的
B.随发动机转速变化的
C.随轴承腔压力变化的
D.随发动机状态变化的

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[单选题]蒸发温度的调节可以通过调节压力来实现，这个压力是指(　　)
A.冷凝压力
B.蒸发压力
C.排气压力

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[单选题]主机滑油系统中的滑油泵通常采用（）。
A.螺杆泵
B.齿轮泵
C.往复泵
D.离心泵

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[单选题]柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（）。
A.8～10℃
B.10～12℃
C.10～15℃
D.10～20℃

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[单选题]某燃气涡轮发动机滑油系统的油箱容积为10加仑,加滑油时应留()的膨胀空间
A.0.5加仑
B.1.0加仑
C.1.5加仑
D.2.0加仑

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[单选题]"滑油系统中装有粗、细滤清器,它们在滑油泵进出口端的位置是
A.进口端为细滤器,出口端为粗滤器
B.进口端为粗滤器,出口端为细滤器
C.粗、细滤器均装在滑油泵的进口端
D.粗、细滤器均装在滑油泵的出口端"