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[单项选择]铁路干线采用DT路每次通话时长（）秒，呼叫间隔（）秒；如出现未接通或掉话，应间隔（）秒进行下一次试呼。
A. 100；20；20
B. 100；15；15
C. 100；15；20
D. 100；20；15
[单项选择]高速公路采用DT路测，测试时车速尽量保持在（）以上。
A. 50公里/小时
B. 60公里/小时
C. 80公里/小时
D. 100公里/小时
[单项选择]高速公路采用DT路测，测试时间安排在每天（）之间进行。
A. 早忙时
B. 晚忙时
C. 7：30-19：30
D. 8：30-17：00
[单项选择]高速公路采用DT路测G网里程掉话比，定义：里程掉话比=（）的测试路段里程数）/掉话总次数，掉话总次数为主、被叫掉话次数之和。
A. ≥-98dBm
B. ≥-96dBm
C. ≥-94dBm
D. ≥-92dBm
[单项选择]DT路测测试手机置于车内，（）设备与测试仪表相连，同时连接GPS接收机进行测试。
A. 主叫手机
B. 被叫手机
C. 空闲手机
D. 以上全部
[单项选择]DT路测设备主要是对何种信号进行测量（）
A. 上行
B. 下行
C. 上下行
D. 以上均不对
[单项选择]发出语音聊天的邀请，也接通电话，但对方未接通，如何计费（）
A. 双方都计费
B. 双方都不计费
C. 接通方计费，未接通方不计费
[单项选择]当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：
A. FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机
B. FMGC1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
[简答题]接通率是网络测试中的重要考核指标之一，请简述可能造成未接通的原因。
[单项选择]带电接引线时未接通相的导线、带电断引线时已断开相的导线，应在采取（）后方可触及。
A. 防感应电措施
B. 绝缘隔离措施
C. 防坠落措施
D. 断电措施
[判断题]带电断、接引线时，禁止同时接触未接通的或已断开的导线两个断头，以防人体串入电路。
[单项选择]飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，α平台被探测到
A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通，但不工作
C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
[填空题]带电接引线时未接通相的导线、带电断引线时已断开相的导线，应在采取（）措施后方可触。
[判断题]带电接引线时未接通相的导线及带电断引线时已断开相的导线将因感应而带电。为防止电击，应在许可后才能触及。
[判断题]激磁电源与传感器线圈未接通时，电流表指示较小，约0.2A，连接后，电流表指示上升到约0.4A并且电流表上方的激磁表示灯点亮。
[单项选择] 在NAKAKITA型黏度控制系统中，黏度调节器不能投入工作的原因是（）。 ①气源未接通 ②测粘计失灵 ③定时器故障 ④温度上限值设定低 ⑤温度调节输出信号太小 ⑥差压变送器故障
A. ①②③⑥
B. ①②③⑤
C. ①②④⑥
D. ①②⑤⑥
[单项选择]使用JSS-4A型晶体三极管测试仪时，在电源开关未接通前，先将电压选择开关、电流选择开关放在（）量程上。
A. 所需
B. 最小
C. 最大
D. 任意
[单项选择]当直升机处于地面关车状态，未接通液压情况下，蹬正驾驶位右脚蹬，尾桨变矩轴的运动方向是（）
A. 离开中立位往伸长方向运动
B. 保持在中立位不动
C. 离开中立位往缩短方向运动
D. 离开中立位先向伸长方向运动，随着脚蹬向前的位移增大而变为向缩短方向运动
[单项选择]铁路干线采用DT路需要统计的指标有（）。
A. 接通率和覆盖率
B. 接通率和掉话率
C. 掉话率和覆盖率
D. 接通率、掉话率和覆盖率
