更多"在NAKAKITA型黏度控制系统中，黏度调节器不能投入工作的原因是（）"的相关试题:
[单项选择]在NAKAKITA型黏度控制系统中，若控制黏度控制系统气源的MV-20线圈烧毁，系统的故障现象为（）。
A. 一直以中间温度进行定值控制
B. 一直以上限温度进行定值控制
C. 重油黏度不断增加
D. 继续对重油进行程序加温
[单项选择]NAKAKITA型黏度自动控制系统采用主要包括（）在内的控制方案。
A. 温度定值控制
B. 温度程序控制
C. 黏度程序控制
[单项选择] 对NAKAKITA型黏度控制系统正确的认识是（）。 ①加热器是温度程序控制系统的控制对象 ②加热器是黏度定值控制系统的控制对象 ③测黏计是黏度定值控制系统的测量单元 ④差压变送器是温度程序控制系统的变送单元 ⑤蒸汽调节阀是温度程序控制系统的执行单元 ⑥蒸汽调节阀是黏度定值控制系统的执行单元
A. ①②③④⑤
B. ①②③⑤⑥
C. ①②④⑤⑥
D. ②③④⑤⑥
[单项选择]在停止NAKAKITA型黏度控制系统工作时三通活塞阀卡死，则系统状态为（）。
A. 柴油温度定值控制
B. 重油温度定值控制
C. 重油温度程序降温
D. 柴油温度程序降温
[单项选择] NAKAKITA燃油黏度控制系统中，黏度调节器不能投入工作或者投入工作后不能进行正常的黏度调节，其原因可能是（）。 ①测粘计毛细管堵塞 ②控制黏度调节器气源的三通电磁阀MV-20烧毁 ③控制选择阀卡死 ④设定的上限温度过低 ⑤差压变送器故障
A. ①②④⑤
B. ①③④⑤
C. ①②③⑤
D. ②③④⑤
[单项选择] 在NAKAKITA型黏度控制系统中，能引起燃油黏度增加的原因有（）。 ①测粘计毛细管堵塞 ②差压变送器中恒节流孔堵塞 ③差压变送器中喷嘴堵塞 ④调节器长恒节流孔堵塞 ⑤调节器喷嘴堵塞 ⑥主机转速增加
A. ①②⑥
B. ①③⑤
C. ②③⑤
D. ②⑤⑥
[单项选择]在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，蒸汽调节阀采用（），黏度调节器采用（），温度调节器采用（）。
A. 气开式；正作用；反作用
B. 气开式；反作用；正作用
C. 气关式；正作用；反作用
D. 气关式；反作用；正作用
[单项选择] 在NAKAKITA型黏度控制系统中，其正确的说法是（）。 ①把D-H开关转至H位就用重油 ②温度上升到中间时进行柴油到重油转换 ③三通活塞阀卡在上位，油温保持中间温度不变 ④三通活塞阀卡在下位，系统投入工作即用重油 ⑤电磁阀MV-20线圈断路，不能进行柴-重油转换 ⑥黏度调节器只有接通气源才能工作
A. ①②⑤
B. ①③⑤⑥
C. ②③④⑥
D. ②③④⑤
[单项选择]在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序调节器的输出控制调节阀的条件是（）。
A. 黏度调节器接通气源时
B. 油温达到上限温度后
C. 燃油黏度略小于给定值
D. 黏度调节器未接通气源时
[单项选择]在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度调节器是属于（）。
A. PI程序调节器
B. PI随动控制调节器
C. PID程序控制调节器
D. PID定值控制调节器
[单项选择] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动黏度调节器给定旋钮，其控制系统不会出现的状态为（）。 ①温度上限设定值升高 ②温度下限设定值提高 ③差压变送器输出增大 ④差压变送器输出减小 ⑤控制选择阀只能输出温度控制信号 ⑥蒸汽调节阀开度减小
A. ①②⑤⑥
B. ②④⑤⑥
C. ①②④⑤
D. ②③④⑤
[单项选择]在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，把调节器上的微分阀全关，当柴油机负荷增大时，其调节器上的黑色指针动作过程为（）。
A. 绕红色指针等幅振荡
B. 振荡多次，稳态时读数高于给定值
C. 振荡多次，稳态时读数低于给定值
D. 无波动地达到稳态，黑、红指针重合
[单项选择]采用反作用式NAKAKITA型调节器的黏度控制系统中，当给定值增加一个阶跃输入，调节器指针稳定后，实际值指针一直达不到给定值指针，这说明（）。
A. 比例带调得过大
B. 积分气室堵塞
C. 微分气室堵塞
D. 喷嘴堵塞
[单项选择] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若温度调节器驱动杆上的凸轮松脱，则控制系统投入工作后可能会出现的现象为（）。 ①对柴油进行中间温度定值控制 ②可把柴油加温到上限值 ③不能进行柴油－重油转换 ④重油工作指示灯不亮 ⑤能对柴油进行黏度定值控制 ⑥控制选择阀只能输出温度控制信号
A. ①②⑤⑥
B. ②③④⑤
C. ①②④⑤
D. ②④⑤⑥
[单项选择]在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若逆时针转动黏度调节器上的给定旋钮，则调节器输出（），弹簧管（）。
A. 减小；收缩
B. 增大；收缩
C. 减小；张开
D. 增大；张开
[单项选择]在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，当黏度调节器PB调得过大，会使（）。
A. 气关式调节阀不能稳定工作
B. 温度定值向黏度定值控制转换速度加快
C. 始终为重油上限温度定值控制
D. 温度定值黏度定值控制转换速度减慢
[单项选择] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序调节器的作用是（）。 ①对设定油温进行定值控制 ②可提供柴油-重油转换信号 ③低于中间温度可程序加温 ④高于中间温度可程序加温 ⑤温度达上限温度时，直接接通温度调节器气源 ⑥温度达下限温度时，对油温定值控制
A. ①②③④
B. ①②④⑥
C. ②③④⑥
D. ③④⑤⑥
[单项选择]在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，若微分气室中波纹管破裂，当系统受到扰动后，调节器的输出变化规律是（）。
A. 有一个较大的变化后，微分作用消失
B. 比例、微分作用均消失
C. 没有微分作用，只有比例作用
D. 没有微分作用，只有比例积分作用
[单项选择]在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则（）。
A. 下限油温升高
B. 上限油温降低
C. 柴油-重油转换温度降低
D. 中间温度升高
