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[单选题]关于飞机失速下列说法哪些是正确的
A.飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍
B.亚音速飞行只会出现大迎角失速
C.在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。
[单选题]关于下滑道截获,下面哪个说法是错的?
A.在相差 2/5 个点时下滑道截获
B.如果航道也截获,进近(APP)灯会灭
C.在推力方式指示上显示 CRZ
D.原来的俯仰方式脱开
[单选题]关于再循环风扇,下面哪个说法正确:____
A.都由 DC 马达驱动
B.减小空调组件的载荷并节省燃油
C. 再循环风扇从后货舱收集空气
D.对组件的下游提供过热探测增加气流
[单选题]关于电子检查单的延迟项目，下面哪个说法是对的?
A. 延迟项目是非正常检查单的一部分
B. 若某检查单含有延迟项目，这些项目需要人工接在相应的正常检查单之后。
C. 含有延迟项目的非正常检查单，只有在延迟项目完成之后，该检查单才被认为已经完成。
[单选题]关于单通道自动驾驶 ILS 进近,下面哪个说法是正确的?
A.没有全自动拉平和接地能力。
B.有自动接地能力
C.有自动驾驶复飞能力
D.有自动接地和复飞能力
[单选题]关于单发巡航页面的最大高度,下面哪个说法是对的?
A.是单发巡航页面生效时飞机所在的实际飞行高度
B.在单发的情况下保持最大连续推力直到上升率为零时所能到达的最大高度
C.是指在这个高度,一台发动机使用最大连续推力可以获得公司指定的爬升率
[单选题]关于显示选择面板上的显示电门，下面哪个说法是正确的?
A. 在中央下部显示组件上两次选择相同的显示将会使该显示空白
B. 中下显示组件上的显示，再次选择将出现次要发动机参数的显示
C. 需要现将原显示内容关闭才能选择新的显示
D. 在任一内侧显示组件上两次选择相同的显示将会使该显示空白
[单选题]关于仪表显示源选择板上导航源电门，下面哪个说法正确的?
A. 该电门在关位且 FMC 选择器在 AUTO 位时，现用 FMC 提供资料生成 ND 地图
B. 飞行前准备时应该将电门接通
C. 若两部 FMC 都失效，需要使用导航源电门人工转换到 CDU。
D. 该电门的正常位置为 CDU 位
[单选题]关于飞行指引仪的俯仰指令杆消失的原因，下面哪个说法是错的？
A. 是由自动油门系统探测到失效而使自动油门断开引起的
B. 是由失速和超速保护功能引起的
C. 是由已接通的俯仰方式降级时引起的
D. 是由飞行指引仪的俯仰方式失效引起的
[单选题]下面哪个说法正确的( )
A. 生产订单完工时可以填写完工报告
B. 备料计划单是由计划订单推出
C. 生产订单完工时不可以填写完工报告
D. 备料计划单未审核时可以进行备
[单选题]下面哪个说法是对的？
A. 接通复飞方式能脱开已截获的航道和下滑道方式
B. 所有方式都可通过脱开自动驾驶来脱开
C. 所有方式都可通过关掉两部飞行指引仪来脱开
D. 所有方式都可通过选择另一方式来脱开
[单选题]关于磁性放油塞哪个说法不正确
A.磁性放油塞可收集滑油中的金属粒子
B.它由磁屑收集器和泄油塞两部分组成
C.拆掉放油塞将放掉齿轮箱滑油
D.从放油堵头上拆下磁性堵头会有滑油流出
[单选题] 两个独立的失速管理偏航阻尼器计算机决定何时触发失速警告。以下哪个不是他们计算的
依据?
A.FMC 的输出
B.防冰控制
C.ADIRU 输出
D.抖杆/俯仰极限指示器的输入
[单选题]下面哪个说法是正确的?( )
A.纪检监察机关信访举报部门可以通过电话、面谈等方式核实是否属于实名检举控告
B.只有在举报信上留下真实姓名才属于实名检举控告
C.纪检监察机关提倡、鼓励实名检举控告,但是无论实名或匿名检举控告,都会优先办理、优先处置、给予答复
D.纪检监察机关不提倡、不鼓励实名检举控告,怕实名检举控告者被打击报复
[单选题]SMYD(失速管理偏航阻尼器)计算机在确定需要发出失速警告时,基于以下哪个信号:
A.安定面配平位置
B.ADIRU(大气数据惯性基准组件)的输出
C.方向舵偏转的角度
[单选题] 关于安定面，哪个说法是正确的?
A. 可以用操纵杆向相反方向移动来中断俯仰配平电门发出的俯仰配平指令
B. 在空中，通过俯仰配平电门指令俯仰配平时，指令直接作动水平安定面
C. 在飞行操纵正常方式，人工将安定面切断电门放到切断位时，俯仰配平也将失效。
[单选题](B737ng)关于失速管理计算机(SMC),错误的是:
A.A.综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
B.B.可以在空中或地面进行自测试
C.C.按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
D.D.静电敏感装置
