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[单选题]关于飞机失速下列说法哪些是正确的
A.飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍
B.在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。
C.亚音速飞行只会出现大迎角失速
[多选题]下列哪些不是飞机失速的原因(多选题)
A. 飞机速度太小
B. 飞机速度太大
C. 飞机迎角超过临界迎角
D. 飞机迎角没有达到临界迎角
[单选题]飞机失速的原因是（每次失速的直接原因是迎角过大）p63
A.飞机速度太小
B.飞机速度太大
C.飞机迎角超过临界迎角
[单选题]常规布局飞机失速时
A.机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
B.机翼向上的力和尾翼向下的力都增加
C.机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零
[单选题]对飞机失速速度影响最大的因素是
A.空气密度变化；
B.飞行高度变化；
C.飞机载荷因数变化。
[单选题]飞机失速的原因是(单选题)
A. 飞机速度太小
B. 飞机速度太大
C. 飞机迎角超过临界迎角
D. 飞机迎角没有达到临界迎角
[单选题]飞机失速时有以下一个或几个特征:A.失速警告,包括:人造的(抖杆)或自然的(抖动,
有时候可能是强烈抖动)B.缺乏俯仰控制;C.缺乏横滚控制;D.无法控制下降率;E.空速过低。
A.选 ABC
B.选 ABCE
C.选 ABCD
D.全选
[单选题].飞机失速警告系统的作用是( )
A.当飞机接近机翼失速条件时,向机组人员发出警告信号
B.当发动机转速过小时,向机组人员发出警告信号
C.当飞机进入尾旋状态时,向机组人员发出警告信号
D.当飞机失去飞行动力时,向地面和周围飞机发出迫降信息
[单选题]有关飞机失速的因素，下列哪种情况正确
A.临界迎角随坡度而变化；
B.失速迎角是根据机翼表面的空气流速而确定的；
C.低速飞机，失速迎角与机翼表面空气流速无关系。
[单选题]不计雷诺数的影响，下列哪项对飞机失速速度(表速)有影响
A.空气密度；
B.飞行高度；
C.飞机重量。
[单选题]关于失速，下面哪个说法是不正确的?
A.直升机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速。
B.失速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小
C.机翼迎角超过临界角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。
[单选题]一架飞机失速的临界迎角是根据____而确定的
A.飞机全重；
B.机翼的设计；
C.飞机的姿势及飞行高度。
[单选题]飞行中,当飞机接近失速迎角,缝翼自动伸出到全伸出位后,如果飞机迎角减小到失速临
界姿态以下
A.缝翼会自动收回到原来的位置
B.缝翼会保持在全放出位
C.三个内侧前缘缝翼会自动收回到原来的位置
[单选题]如果某飞机平飞失速速度为120公里/小时，飞机载荷因数为2时的失速速度为
A.240公里/小时；
B.170公里/小时；
C.270公里/小时。
[单选题]一架飞机的正常失速速度是160公里/小时，但以此两倍的速度迫使飞机进入加速失速，在这一机动情况下，飞机最大的载荷因数应是
A.4；
B.2；
C.1。
[单选题]当飞机的装载为 时，飞机的失速速度最大
A.全重大的重心较靠后；
B.全重轻和重心较靠前；
C.全重大和重心较靠前。
